Ставки на спорт -1UZ Большие выигрыши - 1UZ надежный двигатель - 1UZ Быстрый разгон - 1UZ тум-ту-тум-ту-тум-ту-ту-тум 1UZ!

@leoreancrw2818

5 жыл бұрын

Ахаах

@user-rv7zi9ul1t

5 жыл бұрын

Бля это шедеврально!!!!!!!!!!!!!! Аааа....дин......узет,ааадин узээээттт!!!!!?)))))

@mini-offroadchannel5489

5 жыл бұрын

1HD будет по надёжнее будет

@Grisha_sam

5 жыл бұрын

Шедевр. 👍😀

@vel4rtem703

5 жыл бұрын

Японский моторчик

Кто эту машину собирал уважуха сразу можно сказать что у человека есть мозги и руки золотые👍

"Идеальная 34-я BMW собранная своими руками на 1UZ, которая продаётся (хз кстати почему)", все что нужно знать об этом ролике :D

Я теперь спать спокойно не смогу! Вот это правильная БМВ!!!

Самое главное на видео динамика отлично чувствуется, молодцы парни!

Е34 самая моя любимая машина Я искал видосы где у е34 двиг 2jz или uz, а тыт такое ты выпустил Спасибо тебе, лайк👍❤️

Незнаю )) на м50 б25 на чипе прекрасно передвигаюсь, как в потоке так и на трассе не чувствуя себя ущербным )) даже дури хватает ( только мотор у меня обслужен от и до ) да и откапиталить рублей 50 выйдет , куда дешевле чем свап мутить с японца !! Дорогое удовольствие это !!

Очень веселый аппарат. 2 года уже доставляет удовольствие👍

я уже забыл те времена, когда вадик копировал костика во всем :)

Шикарный видос) кстати LS430 тоже боком не едет, если пятаки крутить, однажды было дело... Одним колесом чертит)))

Чёткий Выпуск!!!)

Опа, спасибо братка! Походу я поставлю УЗЕТ)

@maxdrive1920

5 жыл бұрын

Поддерживаю, я тоже 3UZT-FE поставлю!)

@user-ro7mc9rs8s

3 жыл бұрын

Поставили?

Про тормоза это ты в тему, сразу вспомнился субарожец!

единственное что я услышал из всего видео это то, что мотор зашел в 34, прям как к себе домой

@sergeybubley7928

5 жыл бұрын

Да, только вылетом в все 8 цилиндров за переднюю ось, гениально....

@valik_vitalik

5 жыл бұрын

@@sergeybubley7928 так не для дрифта же

@sergeybubley7928

5 жыл бұрын

@@valik_vitalik да насрать, управляемость всегда важна. Если крамсать подрамник, то уже с толком а не на отъебись

@valik_vitalik

5 жыл бұрын

@@sergeybubley7928 это да

@maksimproskurin6169

4 жыл бұрын

@@sergeybubley7928 схуяли за переднюю ?! Ты хоть знаешь где на бмв она находится ? Посмотри на расположение мотора в начале видоса . Может пара-тройка горшков и вылазит... , но не все 4-ре.

А я хотел в начале видео спросить про ссылку на продажу )) не ошибся)

Крутой проект прям нормально!!!руку пожал бы кто делал!!турбу ещё бы туда))

Зеленоватый капот так хорошо гармонирует с черным кузовом.

Классная тачка и видосик отличный!!!

Очень прикольно, спасибо!

Руки из правильного места растут 👍

@dreamerhigh5005

3 жыл бұрын

Не сказал бы, посмотрел бы как движок вперёд пошёл за передние ось, это перевес на передний часть кузова, управляемость ухудшилось

Ахуянна братан ахуянна 👍

4:44 по запорожцу видно

@fifi-fx4yb

5 жыл бұрын

Само-троллинг просто... :)

Привет! Хотел спросить твоё мнение про акустику Pride, в сравнение с Уралом или Пионером. Надеюсь что заметишь и сможешь ответить. Заранее спасибо!

Я собираюсь на е32 3UZFE ставить, по подробнее покажите что да как сделано пожалуйста!!!

Лайк не глядя за тормоза

Меху надо было ставить и заварить редуктор)) Была е30 на первом джее, родной гетраг 260 вполне переваривал 300 сил) Объезжала Ауди Р8 4.2)

вот это да честно удивлен я аж в серьез задумался такой мотор в свою е34 3.5 установить.

Вот это да! Невероятно!!!!!

шутки про тормоза и илинг шоу 😆👍

Меня умиляют мифы про надежность этого мотора (1UZ-FE vvt-i). Нет гидрокомпенсаторов, но клапанный зазор регулировать не надо, ведь это БОЖЕСТВЕННАЯ ТОЁТА. Привод ГРМ ремнем - это только для ВАЗа недостаток, на ТОЁТЕ он не рвется. Менять ремень тоже не надо, это только лохи на БМВ капот открывают, у нас же БОЖЕСТВЕННАЯ ТОЁТА. Если владелец UZ-FE пишет что у него лопнул ротор маслонасоса, мы его баним, потому что УЗЕТ НЕ ЛОМАЕТСЯ. Ванос на БМВ - говно по определению, VVT-i на БОЖЕСТВЕННОЙ ТОЁТЕ никогда не ломается и не изнашивается. Переменная геометрия коллектора (ACIS) на UZ живет миллионы километров по определению. Ваккумный клапан ВЕЧЕН! Датчики никогда не выходят из строя. А даже если расходомер сдох, его можно взять с разборки или Алиэкспресс за 1600 рублей. Будет ничем не хуже оригинала с платиновой нитью. Электронный дроссель может сломаться на любой машине, кроме, разумеется, БОЖЕСТВЕННОЙ ТОЁТЫ. Слышали что моторы могут дохнуть от перегрева? Это только про БМВ. УЗЕТ никогда не кипит, даже если радиаторы не мыли 10 лет. Замена водяной помпы вместе с заменой ремня - это для лохов. УЗЕТ - мотор миллионник, ему это не обязательно. Масло в UZ можно лить любое, хоть М8-В. Ну и ездить на 92 бензине, это ж ВЭ ВОСЕМЬ! Зачем ему 95 то?

@user-ui6up7ov5i

5 жыл бұрын

Выйди на улицу и посчитай , сколько крузаков проедет на эвакуаторе и бнв ) или лучше покажи клубный сервис крузаков , именно сервис , а не тюнинг )

@user-tq4ib2yl1t

5 жыл бұрын

Зачем ты приплел сюда крузак и какие-то бмв на эвакуаторе? Вадим заявил, что надежность тойоты выше чем у бмв е34. Это не так. То, что можно брать тойоту любого года выпуска и она будет ездить - тем более не так. Не надо из тойоты делать культ.

@ilingshow

5 жыл бұрын

поверь, тоета в разы надежнее БМВ. я повидал огромное количество машин. я знаю

@user-tq4ib2yl1t

5 жыл бұрын

Я не просто так интересовался УЗЕТом - лет шесть назад я хотел купить LS400 первого поколения. Смотрел машины живьем. Лексусы встречали меня мутными фарами, ржавчиной на кузове и потеками масла под машиной. Я садился в пахнущий старостью затертый салон, брался за засаленный руль и заводил двигатель. С пинающимся автоматом и стучащей подвеской, флагман японского автопрома не произвел на меня никакого впечатления. Я допускаю, что у кого-то в гараже стоит правильный, с иголочки, LS400 с музыкой накамичи и TEMS подвеской, но в свободной продаже таких машин нет.

@user-sb7nl1bp9g

5 жыл бұрын

Топовый и самый адекватный комментарий,и про ванос,его нельзя не уважать потому что с этой системой момент у двигателя намного лучше и сильнее чем у конкурентов,,и расход меньше

У нас в Кыргызстане замена движка идёт как ресурс типа как колодки, закон не чего не скажет даже если поставишь движок от танка. Вот когда налоги платишь че туда написать объём 1.8 или 3.0😂

iling show,есть идея,сделай свап на своем Гольфе,на двиг 1,6 от Короллы 😂

Сходу лайк не глядя. привет всем из Пензы.

@02hemi27

5 жыл бұрын

опа, земляк

@user-rv7zi9ul1t

5 жыл бұрын

Арбеково самолёт !!! Привет!!!

@Dargonmen

5 жыл бұрын

Ооо земляки

2:59 о, "никакой изоленты".

узеты тоже были с разным расположением поддона

Прикольная штука однако получилась) но все же м62 там прекрасно живет, у знакомых 2 е34 на них, все живет отлично, балуются только выхлопом... а редуктор стоит от 518 не потому что его дешево менять как и любой другой бмв-шный редуктор, а из-за того, что он коротыш и с редуктором от 525 она бы и из 7 не выехала... ну и изначально бралась 518 ибо живых кузовов полно еще....

От м57 двигателя нужно дифференциал поставить.

Наконец-то хоть кто-то это понял.Тот случай когда Япония внедряется в Германию.

Я бы редуктор и кардан поменял + заднию подвеску нужно переделать ну а помимо этого думаю еще проблемы с эл стабом печкой кондейщен и всей мелочи

Годнота!

12:50 ай ай ай... с этого ряда поворот ток на Арсенальную... впрочем тоже так всегда делаю, когда пробка :)

Мля я чуть на диване в холодильник неврезался😂😂😂

Про тормоза запору расскажи)) как вы о них подумали))

Отличный проект. Вот бы вывели её до идеала... Вот такие проекты надо показывать на ютубе, а не говноведра перепиленные вдоль и поперёк )

Не знаю как УЗ ребят , но у меня на 34 стоит м50 2.5 на палке мне его по за глаза хватает !!!! Да и под капот так же не заглядываю , раз в пару тыщ уровень масла и фриза гляну

Посмотреть бы как на UZ ставится турбина или нагнетатель

@paf_ka9527

5 жыл бұрын

руками

@siniyden

5 жыл бұрын

никак , места мало

@yaroslav.k

5 жыл бұрын

Весьма затратное это дело. На UZ тюнь стОит какие-то космические деньги.

@siniyden

5 жыл бұрын

Ничуть не дешевле

@paf_ka9527

5 жыл бұрын

@@siniyden за 300к не суметь дунуть в мотор?

Вадос, сними обзор на тачку со следующим поколением v8 1UR-FSE

Это круто и получается в итоге полностью надёжная BMW, которая рушит все стереотипы о плохой ненадёжности BMW.

Наконец-то нормальный мотор в бнв

@mtaletstv

5 жыл бұрын

Да хуйню сморозил, изолента в бмв это нормально? ебать пусть нормальную бмв у адекватного глянет - ахуует.

@PatheticMiiata

5 жыл бұрын

БМВ

@siniyden

5 жыл бұрын

Алексей Леонтьев Лучший мотор в бмв это м50 или джей . Уз это неедущая хуета

@hecaefchannel7934

5 жыл бұрын

Ден С орр, бмв с этим мотор поехала быстрее чем сток.

@user-jf8nu7ls5t

5 жыл бұрын

Алексей Леонтьев ну ну 😅

Я проржал с его выраженя(вы же знаете как мы серьезно относимся к тормозам?) Но почему-то сразу вспомнил субарожец который всадили в бетон ибо тормозов вообще не было.

220тр недорого за такой аппарат . У нас только движок с коробкой 100к . Диф ей надо от самого мощного дизеля и лсд... А по кузову и салону судя по авито боль ((

@addy7772

5 жыл бұрын

Врятли На учет поставить получится

@izmeni_psevdonim_dyra

5 жыл бұрын

В Хабаровске легко станет на учёт, и не кто колупать за переделку не будет

@addy7772

5 жыл бұрын

@@izmeni_psevdonim_dyra если вы из Хабаровска, я Вам оч завидую)

@user-xl7pl1pb6s

5 жыл бұрын

Да и в Москве встанет на учёт, если знакомства иметь.

@myshlennik

5 жыл бұрын

Само легко станет на учёт в РБ.

Где делается такие моторы мы хотели тоже сделать мотор

Тачка огонь!!!!!!!!!

Объявление посмотрел, там ошибка Коробка передач: механика , возможно намеренная, но такие объявления обхожу стороной...

Она у меня теперь😁

звук от прадо, редуктор нужно было кинуть с 4 или 5 литрового BMW, с E32 например

Все конечно хорошо. Парням РЕСПЕКТ!!! Тачка замечательная. Вот только как ее на учет ставить? Законы у нас дурные очень в этом плане, как это не грустно.

Здраствуйте в какой у нее объем был?что за уз ?просто хочу себе такой же построить

"Не тормозите об заборы"-это он про запорожец вспомнил?)

один простой логический вопрос, нахера покупать 100500 редукторовот 518(у 518 как и у 520 стоит простая балка, тоникй задний стаб, как передний если его не меняли, ибо в стоке то 518 была и простая балка спецом под маленькую мощность, ему даже от заварки больно становится быстро достаточно) или нахера покупать типа от эм там все дела, тоже понту ноль. Просто взять сложную балку с редуктором у которого нужное передаточное и все. Там даже рычаги одинаковые кажется( стоит вменяемо). Эксперт сэйз от владельца 518

про продажу... проблема в том, что на учёт её с UZ-ом не поставишь... плак плак.

@user-rc1uy7gj8q

3 жыл бұрын

За деньги, почему нет то?

@XoxIypidarasy

3 жыл бұрын

У меня брат в газель воткнул uz , у нас в горожане поставишь, а в Пермь съездил и там поставили за 50к

интересно как это все переоформятся при продаже будет

слушаю про тормоза из его уст после просмотра запора,который разбили из-за отсутствия тормозов

Такую бы взял))))

От мки самоблок диференциала хорошо подойдет

Ну так что там с проектом е36 купе?

Внимание к тормозам... дадада... Пойду пересмотрю про Субарожец.

@dogordurov5266

5 жыл бұрын

Andrey Shnarh, Сарказм.

менял передние колодки, недавно ,при прокачке лопнули задние шланги. Опа!! Кажется у нас снова проблемки ,с языка слетело

Интересный агрегат!

Если хотите узет в 34ку то лучше брать сразу 540ую...Там все подготовлено и тормоза,и подрамник движка,и редуктор и так далее.Хотите жейзет то пиздуйте на 3 серию.Типа е36 или е46

@maltazard6766

5 жыл бұрын

На 540 налог будет 45к если не больше, а в 518й 115 коней в птс

можно ли совместить с МКПП?

Кайфовый обзор,классно рассказываешь. А то все треш всякий. БМВ тоже кайф.

Ну да... вообще "нигде и никакой изоленты" - сказал Илюша, глядя на воздухан🤣

@ikuivan7523

5 жыл бұрын

Его Вадим зовут, умник

@MMServiceST

5 жыл бұрын

Ну бывает, хули

Кто ездил на БМВ и рвал редуктора тот знает, что при заварке редуктора ты не сильно и теряешь в комфорте, но! Есть одно но. Я как человек сменивший уже не 1 редуктор могу сказать что заваренный редуктор тоже с лёгкостью развалится. Так как там не только сателлиты рассыпаются, ГП ломается на раз, два и очень часто ломает корпус сателлитов. Так что заварка не решит проблем с редуктором, а лишь их отсрочит. Ну и тогда редуктор точно в тотал пойдёт, а с порванной парой и сателлитом его ещё можно перебрать.

@Pihal4

5 жыл бұрын

бэмэвэ для питухоф

На рассказе про тормоза вспомнился запорожец

От 540йрелигия запрещает диф поставить?)

Поясните мне одно, каким образом эта машина встанет на учёт в питере/москве... Получается если делать такой свап, то только чисто для себя и навсегда. Либо, все официально оформлять доки по транспорту с иным двигателем. Но если рассмотреть второй вариант, то кто захочет в России платить налог за 249+ лс.

давай меняться на Легнум))

Они,так с завода должны были выходить😂😂😂😂

Какая общая стоимость замены мотора с работой стоит?

ага, а теперь поставь её на учет

Изолента !!!!!!!

смысл с продажи ее если будут проблемы с постановкой на учет и собрана она из нескольких машин

надо брать !где можно купить ?

здарово братан

Узет тащит

Редуктор от дизельной Е34 2.5, десять раз переживет этот мотор!

@user-sg8mr9gw8x

5 жыл бұрын

через 3 месяца порвало

Как-то странно. Пытаться сравнивать 518 1.8л с 4х литровам мотором. Может стоит покататься на 540? Там и подвеска другая. И привода с редуктором совсем доругие. И редуктора с блоками или LSD. И пятаки крутить будет. Даже 530 3л V8 с LSD блокой крутит пятаки. А тут идеологию автомобиля поменять с парой запчастей до 1к$ и всё будет как надо

220руб👍🏼 у нас в Германии за такие деньги простую Е34 518 почти уже не купишь.

Из за того что эти моторы стоят на диванах, они и дожили. Потому что на диване и наваливать то и не хочется. А БМВ моторов мало дожило, потому что их носиловали и особо не ухаживали. Бмв это постоянная страсть, на ней трудно не наваливать, даже на маленьком моторе. Поэтому надо сравнивать адекватно.

А почему он не поставит самоблок от 530 или 540? Так же туда подойдет скорее всего диф от 32 530, 540, но это не точно)))

4:44 нужно было вставить Макса. Дважды.

За это время уже можно было перекинуть задний подрамник и поставить диф. от двух литровой, "он здаровый шо мама храпела"

лайк за труд

Кто-то пиджак носить не умеет. Пам пам пааам

@gonobobrik

5 жыл бұрын

А она, как известно, избыточной не бывает)

@user-rz7pd7v8

4 жыл бұрын

Я видел пиджак носили с кедами)))) :::

@BigBoss-px1cb

3 жыл бұрын

Это не пиджак, а блейзер. И уметь его носить не надо.

@user-gg6no4in5p

3 жыл бұрын

@@BigBoss-px1cb 2 года прошло) А вообще есть правила застёгивания пуговиц на всех пиджакоподобных штуках. Если застегнуть нижнюю, на груди начинает топорщиться. Ну и когда садишься, нужно расстёгивать эту штуку

Машина с гнилым кузовом, которую невозможно поставить на учёт, но с клёвым движком. Ну так себе вариант. Спасает только низкая цена - чисто взять покататься до первого ГАИшника.

@KRALEX666

5 жыл бұрын

Как вы, нытики, надоели реально... Очкуете непонятно чего, как будто не в России живете.. Да все встает на учет через знакомых за символические пару тысяч, как будто все стоковое. И платите небольшой налог за слабый мотор, который в документах, и страховку делаете дешевле. И ни кто под ваш капот заглядывать не будет, больно надо мараться... P.S. сам через это прошел, знаю о чем говорю. Взял свапнутую машину, поставил на учет, езжу каждый день на работу. И да, это не свап на тупо такой же мотор большего объема, а свап на абсолютно другой мотор, который вообще в такой компоновке никогда не ставился, т.е. достаточно открыть капот и все сразу видно. Да его даже слышно что он другой)

@user-px2cp3xp6v

5 жыл бұрын

Посмотрите где продается машина. В Питере нельзя ездит как вы говорите. Так что все правильно, до первого гаишника. на учет никто такое в здравом уме, даже за деньги не поставит

@KulikovStanislav

5 жыл бұрын

А давайте сделаем поправку на то, что это Питер. Здесь таких ГАИшников, которые не смотрят под капот, уже давно всех посадили. А ездить с какими-нибудь областными номерами - то ещё палево.

Мы знаем как относитесь к тормозам и безопасности 😂запорожец😂😂😂

Лучше поскупиться на м-подвеску, каеф будет.

Классный проект и цена не завышена, осталось покрасить/затянуть в плёнку/покрасить монтанной, купить нормальный салон и машина будет за ~300-350 тысяч в идеале

Кто расскажет, как он поставит её на учёт?