Мужики красавчики, ух молодцы! Вот это интересное начало. Уважаемые, прошу прочесть этот комментарий на трезвую свежую голову. Попробую дать советы, по мере возможности прошу прислушаться. По конструктиву есть очень много сходных моментов с Волгой ГАЗ-24, с такими автомобилями опыт есть. Начнём. По поводу подвески: если понравилась плавность хода, то если будет свап передней балки (шкворневой идентичной ГАЗ-24) на ту что вам в приданом досталась (шаровую), пружины обязательно оставьте заводские. Благодаря переходу на шары появится возможность без лишнего геморроя присрать ГУР от ГАЗ-31105 и радикально снизить число оборотов руля (3,5 против около 5). Также можно обойтись без ГУР, так как были 3110/31105 без него с шаровой подвеской (оборотов также станет меньше), различия в поворотных рычагах ("сошках"), они взаимозаменяемы. Только с трапецией надо будет разобраться. По поводу задней подвески знаниями не обладаю, но что-то мне подсказывает что рессоры Волга/Газель/УАЗ могут быть болт-он. Надо смотреть. По поводу свапа мостов советую задуматься! Придётся отказаться от оригинальных дисков. Разболтовка у новых подвесок 5х108 - хер что красивого найдёшь, только если от олдовых моделей Вольво. На 5х139.7 выбор красивого кайфового сильно больше! По поводу электрики: Приборка ГАЗ-24 очень сильно схожа с РАФовской (и руль тоже, ахаха), и она залетает на её место без проблем. На ней намного больше окошек и ламп (некоторые ранние даже имеют лампу под низкий остаток топлива), которые можно задействовать под доп.оборудование. Лёха не заметил, но лампа под низкое давление масла на приборке уже есть! Она прямо за цифрой "0" на указателе давления. При сборке электрики скорее всего вы захотите отказаться от амперметра (может быть головняком в будущем), но если осмелитесь пойти по трушному пути, я обеими руками за. Изучите схемы РАФа или той же ГАЗ-24, по амперметру там всё достаточно просто - генераторная и потребительская ветка (жирный + от гены и все-все потребители!) на один контакт, а буферная (АКБ) на второй - доп.потребители подключать к плюсу с генератора, а не к АКБ! При этом если будут задействованы разгрузочные реле, для них плюс на нагрузку надо брать также с генераторной ветки, чтобы амперметр не врал и не перегревался. Проблемы с его перегревом можно решить шунтированием амперметра (добавлением второго-третьего шунта из такого же амперметра). По мотору: Если блок действительно цел, то оставляйте!!! Даже в худшем случае это просто замена блока - гильзы тут "мокрые" и их можно заменить (в нашем случае заменить блок, а весь низ оставить). Это невероятная ремонтопригодность! Только набивка (пародия на задний сальник коленвала) может подкинуть сюрпризов. Конечно вы не захотите капиталить этого мамонта, но дайте ему шанс! На случай свапа советую рассмотреть впрысковые ЗМЗ-405/406/409 - на балку встанет БОЛТ-ОН, если так сильно хочется емжмектор. По силам как раз вписывается (проверьте также крутящий момент, на его изменение также ограничение 25%). После проволочек с учётом на него можно поставить маленькую турбинку, только тссс, никому... По карбу, трамбу и бензонасосу: На замену К-126(К-126Г/ГМ) вы купили К-151(С/Д) - он сильно капризнее, а его приколы в виде сниженных СО и подключение ЭПХХ вас мало волнуют - лучше поискать по сусекам откапиталенный или просто рабочий К-126ГМ (поздние ГАЗ-24) - он прост как угол дома и добротно его настроить (даже вам) будет сильно, в разы легче. Он не откажет, когда влажность или погода на улице на два градуса поменяется (151-ый так любит делать). Система бесконтактного зажигания для ЗМЗ-24Д/402/417 комплектом продаётся в магазинах! Советую СОАТЭ (Старый Оскол, я сам оттуда), МЗАТЭ-2 сильно чаще может делать мозк. С вниманием отнеситесь к выбору свечей (длине юбки и калильному числу) чтобы избежать встречи электродов с поршнями и вас - с калильным зажиганием. Бензонасосы ПЕКАР - БЯКА! Перегреется в первый же майский день и придётся класть на него влажную тряпочку, чтобы остыл. Пока оставить можно, но если что: или ставьте суровый совковый ШААЗ, не имеющий таких проблем, или переходите на электробензонасос низкого давления. Советую Meat&Doria 76043! Просто песня. Проблем с ним не имею уже 2 года, только фильтры меняю (ЗМЗ-523 4.7 литра кормит без вопросов). По коробке: Можно присрать пятиступку! Также от ГАЗ-3110/31105/Газель. Только с кулисой придётся поморочиться, на РАФовской 4хступке она своя другая. Но я знаю - вы всё можете, если захотите. Ой, ещё со спидометром у такой коробки тоже будут проблемы, но это немного другая история... Вот и всё. И заметьте, это всё на отечественных комплектующих!!! Ну кроме ЭБН) Сказка же, в текущих реалиях. И по ценам, и по доступности. Желаю вам успехов, буду ждать обновлений с нетерпением пуще прежнего. Всех благ. Привет из Старого Оскола

@user-bb7tr9rk9d

2 ай бұрын

Ещё добавлю: 402-й двигун неубиваемый, с паровозной тягой на низах. А ещё он любит закрытие воздушной заслонки карбюратора при холодном запуске.

@user-sb9sv4ov4h

2 ай бұрын

А ещё он любит перегреваться и пердеть прокладкой под гбц

@MagnumLife

2 ай бұрын

Поднимите его комент лайками! Очень полезный!

@AlekseiAleksandrowich

2 ай бұрын

Красавчик, дядя!!!

@planb9348

2 ай бұрын

Чел, ты мегахарош Коммент в поддержку поднятия в топ

Вам СКОРАЯ ПОМОЩЬ нужна...самое то для вашей компании😂😂😂

@user-ey9wg1km6w

2 ай бұрын

Санитарочка

@stascommands

2 ай бұрын

Шеснарь нужно ставить😊

@AlaDima

2 ай бұрын

У скорой энергетика хреновая

@VotEnot_

2 ай бұрын

​@@user-ey9wg1km6w Санитар очка 😂😂😂

@bfg4253

2 ай бұрын

Почему-то ассоциации с машиной охотников за приведениями. Те тоже купили санитарку по низу рынка😂 А так - отличный проект

Мое почтение за вступительную документалку! Благодаря таким вступлениям появляется душа, это как эмоции в видео.

Приветствую вас, технические анархисты! Привет из Латвии, из Риги, хотя сам я родился в городе Елгава, где находился завод микроавтобусов РАФ. Расстояние от Риги 42 км. То, что изначально на заводе не хватало рабочих рук, привело к строительству микрорайона, и то, что туда отправляли молодежь и студентов, тоже правда. В РАФ меня тоже посылали раз в неделю в 1986 году в рамках развития школьной трудовой подготовки учащихся (тогда я учился в 7 классе). обычно в этот день вначале было обучение теории слесаря, затем всякие мелкие работы. И да, с ростом 1,90 вам больше подошла бы модель РАФ-22038-21, там крыша повыше

Парни, замените жиклёры. Тот карб который вы купили от 406-го, а мотор 402-ой. Там иные жиклёры. Подберите и замените, машину не узнаете. Тяга улучшится, плавнее работать будет и стабильнее и расход упадет.

@FrezerTop

2 ай бұрын

406 вообще инжекторный был

@Suprovod1

2 ай бұрын

@@FrezerTop нет. Далеко не все. Подавляющее большинство моторов карбюраторные. На газелях точно.

@semensemakov2427

2 ай бұрын

Я на 402 ставил от 21083. Неспешно ездил норм было

@user-sb7tz1ov9b

2 ай бұрын

​@@FrezerTop405 инженер, 406 карб

@user-yi2xh6je6x

2 ай бұрын

Это 151 карб, на 402 с завода ставился, на всех Волгах 31029, 3110, газелях в 90х

Для меня эта машина-путешествие в детство,аж свело олдскулы😅

@sergejunger2602

2 ай бұрын

Я там и спал на рыбалке и за грибами и попозже уже и пили и дискотека и все все все❤😂

@Vlados_Firsov

2 ай бұрын

@@sergejunger2602 ну это уже мажорские движения,у нас в городе РАФики ездили по основному маршруту)

У моего отца их было 3 штуки, 2 списаные медицинские и 1 куплен лично на заводе. Так же был куплен сразу новый кузов(про запас), который простоял 10 лет и в результате был распилен на металл увы. В целом то я все детство на нем и откатал пассажиром, безумно комфортная машина с каким то волшебным накатом по трассе, при аэродинамике кирпича. Просто разгоняешься 100, бросаешь в нейтраль, глушишь и катишься будто вечность. Из тюнинга тех времен было модно ставить сидушки от икаруса, с подлокотниками и откидом назад. Пару ставишь напротив задней двери, перед ними делаешь откидной столик и чувствуешь себя так, как владельци переделанных V классов сейчас. Еще материал "крышки двигателя" очень плохо шумит и спереди слегка дискомфортно, раньше обтягивали бабушкиным ковром и неплохо шумодавило. Сейчас если хорошо подогнать защелки крышки и проклеить вибро+шумка, в салоне будет намного комфортней. Потолок у вас видимо натянут не верно, отец с ростом 184 садился спокойно и кулак еще над головой точно оставался. Но и в медицинском исполнении перегородка между передним рядом и салоном была немножко иная, под сдвижные стекла. Возможно в этом причина, она хорошо его подпирала. Запчастей в свое время у нас на него было куплено, по 2 комплекта всего. Мосты, моторы, коробки, оптика, стекла, уплотнители. Не знаю осталось ли оно все в гараже и есть ли к вам доставка с Донецка, но с удовольствием у отца поинтересуюсь. ПС авто еще очень крепкое, в один из наших рафов в задний левый угол(заднее крыло) влетела 8ка на скорости под 100 точно. От 8ки на осталось ничего, у Рафа спокойно открылась задняя дверь, крыло зашло внутрь на сантов 30 и ляда выпрыгнула, но в остальном геометрия не пострадала на столько, что банально срезали угол рафа и с донора вварили. Не стапелили, не тянули. Вобще найламповейшие впечатления от авто. Извиняюсь за много букв) Удачи вам

@user-gb6kz6qd3u

2 ай бұрын

похожая история, отец тоже из местной скорой купил 2 штуки, один под восстановление а другой на донора и даже еще боковую панель целиком , в сильно уставшем состоянии, долго восстанавливал помню весь кузов усиливал профильной трубой и трубка была от каких то стеллажей, не то что сегодня из фольги гнут а по моему металл 3ка был

@Kolbatryas

2 ай бұрын

Если что с Донецка можно отправлять ТК кит) пользовался уже неоднократно.

@barkeeper324

2 ай бұрын

@@Kolbatryas Деловыми линиями вроде тоже можно, но это лучше у них на сайте уточнить

@user-ur5iu8oo3i

2 ай бұрын

Такие вещи лучше деловыми линиями отправлять, по своему опыту говорю, и они доставляют оттуда точно

@Kolbatryas

2 ай бұрын

@@barkeeper324 в ДНР нет деловых линий, во всяком случае офиса, если только как то привозят сторонние компании, по типу как сейчас тут работает озон и Вайлдберриз

Привет, ребята.Молодцы,что хотите востоновить.Вы не представляете какая она мягкая. Я получил РАФ 2203 в 1993году новый .Я один проездил 15 лет до списание.Мне его в 2008году моё начальство подарило.Вы знаете она очень ремонто пригодная. Запчасти есть везьде и очень дешёвые. Я одобряю ваш выбор.Ребята,снемите пол приварите косынки ,по бокам обшейте пенопластом ,будет безшумно и тепло. Обязательно покажите итог. Пенсионр,ПАТП 45ЛЕТ СТАЖ. Г.Жаркент Алмаатинск.обл.Ахмет.Автобусный парк.

Стопы, поворотники, габариты и задний ход, подходят от троллейбусов ЗиУ9б, ПАЗика!

@Borismolotov

2 ай бұрын

Я полагаю найти живой ЗиУ 9 ещё сложнее чем рафик.

@MegaDrug

2 ай бұрын

Передние фары вроде от волги...

@Borismolotov

2 ай бұрын

Передние фары от москвича 2138-40

@romanterzeev

2 ай бұрын

Передние фары ГДРовские москвич, ЛАЗ, Варбург,Пвиа..

@user-ne2do3xi5c

2 ай бұрын

Задний мост от Газели

Мужики , спасибо , от души ... 13 лет на рафе , и не жалею . Если пригодиться мой опыт буду только рад . 1 . Вакумник только в салон , на морозе он не работает .2 . Движка волговского ему до бровей . 3 .тяжелый двигатель , от 405 и выше даже не суйте , морда ляжет , а жопа повиснет в воздухе . 4 .нагружать жопу бетонными паребриками не вздумайте , он пополам лопнет за сезон . Мой совет делайте все в стоке , и горя знать не будете . Да и на обратку передней печки газелевскую помпочку , иначе ее вечно воздущит . Трехрядный медный радиатор , иначе от +25 приоткрывай капот . Да кстати , как вам откручивать бензонасос из салона ? Закажите у токаря болты с длинными головками и бензонасос снимаеться легко . И обязательно , наделайте из транспортерной ленты мягких муфт на рулевую колонку Пусть всегда будут с собой , уж больно слабое место . Удачи , всех благ и главное, поменьше вам долбаебов на пути ...

@user-wo8dx8xy8t

2 ай бұрын

А бордюры можно положить?

@user-tj3ij1eg9w

2 ай бұрын

на лето можно ставить радиатор газ 52, проверено

@user-hc3gw2lx6u

6 күн бұрын

Скажите пожалуйста у меня есть дома Рафик а тормозная вакуум его из чего можно заменить от Москвича запчастей нету же спасибо

на скорой укатал 3 РАФика.сразу-маятник ставьте на крестовины от МАЗ(там втулки бронза),по "раме"насыпайте косынок ,и опускайте переднюю печку,или подеимайте радик основной,печку постоянно воздушит.ну и корчуйте родную проводку,так куча дкблёров и лишнего.

Как мне нравится ваш стёб друг друга..😂 приятно смотреть😂

Вот такого рода контент по душе, а не опущенные в ноль корыта! Да катался я в Новосибирске на рафиках будучи школьником и подростком у нас они были маршрутками как сейчас газели машина действительно очень хорошая по сравнению с буханкой реально "Мерседес"

Ездил в детстве на Рафиках -маршрутках в начале 90х годов.Очень хорошие воспоминания о них-теплые, мягкие, но проезд был дорогой, поэтому батя "в качестве подарка" иногда баловал меня этими поездками

легенда! в детстве маршрутки Рафики были. А внутри стояла стеклянная колба-весы, дающая билеты за копейки.

Вадик, два бачка это для того, что бы разделить тормоза на два контура. А именно два, а не один двухконтурный - для того, что бы уменьшить длину морды. В этом блоке двигателя, что бы пошла вода в картер, может порвать только гильзу, которая меняется( хотя... есть еще одно место - это стенка блока под лобовой крышкой, тогда там по лобовой, тоже может попасть вода в картер). А скорее всего порвало ГБЦ. Так что зря вы гробите мотор - можно восстановить. Опыт то по сборке у вас уже имеется.

@kk-bk3zq

2 ай бұрын

при ремонте могли не правильно установить прокладки под гильзами или их выдавило, от того и вода в поддоне и да если после капиталки они ездили и где то не доехали то может не протянули головку и из под прокладки из под головки вода в поддоне. сливаете масло, снимаете поддон смотрите откуда течет вода. это дешевле чем менять двигло хотя если решили свапнуть то змз 406

Привет из елгавы,где собирались эти драндулеты.Приятно было послушать историю о фабрике нашего небольшого городка.

@red9615

2 ай бұрын

а что щяс там?

@alexsansan5129

2 ай бұрын

@@red9615 склады и помещения под аренду.

@Iwars71

2 ай бұрын

@@red9615 На территории бывшего завода все оборудование было демонтировано, и все здания некоторое время стояли пустыми. После этого этот комплекс был куплен, и каждое здание адаптировалось под нужды арендаторов помещений. Здесь есть и металлообрабатывающий цех, и шоколадная фабрика, а также логистический центр. Но самое главное, что здесь есть музей РАФ.

@theRAFvideo

2 ай бұрын

более 20 разных больших предприятий.

@janis9560

2 ай бұрын

Это не история, а пропагандистский опус, о глупых латышах

Вот это машина 👍 Во многих городах она ещё в 2000-х справлялась с работой маршруток и скорых. Просто обожал ездить на ней, когда это удавалось. Она особенная на ходу👍 И кстати, благодаря довольно низкому центру тяжести - она очень даже устойчивая))

В Союзе пользовался маршрутными такси РАФ, и был служебный в отделе у мамы, на нем меня брали прокатится на межгород. Самые лучшие воспоминания!воспоминания!

У нас был Раф голубой, 13 лет. Меня на нем с роддома отец забирал... И на нем же впервые сел за руль учитбся=)) и в пятерос на нем ездили СПб-Геленджик, через пару лет в Анапу. Стояло 2 бака (1 самодельный) машина душа!!!

Машинаторы помогут сделать потолок, наверняка. Удачи с проектом!

привет всем. год работал на этом чудо аппарате 20 лет назад. хочу дать вам пару советов из практики. там движок под 76 бенз на сегоднешнем топливе не будет нармально ездить нужно снять голову и фрезануть 3мм под 93 бенз и купить толкатели клапанов короткие продаются и тогда полетит. чихает она из за этого в основном. воздушный фильтр свой родной найти и переходник под этот карб который вы купили . трамблер и систему зажигания купить на датчике хола свой родной выкинуть подальше.И внимание!!!!! самое главное преднюю подвеску от 105 волги . родная очень слабая из за резиновых втулок в место сайлентблоков . я не поставил потому что 2004 не было такой подвески. а так очень мягкая и приятна машинка.

@-NoNameNone-

2 ай бұрын

Сейчас полеуретановые втулки нормальные есть. Ходят долго. Я бы на их месте от 3110 всю ходовку поставил. Шкворни надёжней шаров и дисковые тормоза плюсом с 15 колёсами которых море размеров

Историческая справка это прям топ!!! Прочувствовала всю атмосферу этой тачки

я пока только начал смотреть, но я в ахуе что я на канале илингшоу слышу адекватную историческую преамбулу. и мне это нравится. надеюсь дальше будет классическая дичь, "нахуя вы это делаете вообше" и прочее, ради чего мы все здесь собрались. но очень приятно видеть развитие именно в таком ключе. ❤❤❤

Свап нужен 2.0 ohc инжектор от ford sierra, Scorpio 115-120сил. В свое время ГАЗ очень копировал технологии форда, так что даже визуально они очень похоже. Лайк для продвижения ❤

По поводу свапа, можно подобрать какой-нибудь турбо дизель на тех же 125 сил, но с учётом того же дизельного момента, при учёте удачно подобранного передаточного отношения - это будет почти вдвое мощнее от родного мотора! Удачи с проектом! Всегда слежу, очень интересно!

Давайте чтоб не хуже чем подкапотка москвича. Удачи с ремонтом. Очень интересно. Вы молодцы, так держать. Жду новую серию!

На этих моторах, возле трамблёра, под крышками, которые закрывают штанги толкателей клапанов, есть пробки системы охлаждения, которые иногда прогнивают на сквозь и из-за этого попадает вода в масло... У меня за ночь, через маленькую дырочку в такой пробке, уходил тосол как раз до уровня этих пробок:) По итогу, по неопытности положил мотор и потом пришлось капиталить его(: Ну и да, видос как обычно топ, спасибо!)

@user-jd9ms7ee6f

2 ай бұрын

На этих нету. Это змз 402. Заглушки есть на умз

@user-sz2xb4ih8e

Ай бұрын

А тами стоит 402

Молодцы,парни. Это просто класс! У нас эти рафики ходили маршрутками! И скорой помощью я их помню. Удачи вам!!!

Отработал года 3 на маршруте на рафике, по14 человек в час пик влазило вот было время👍

Этот рафик много лет стоял у нас во дворе) около моего дома))) лично видел, когда его на эвик грузили, я всегда удивлялся, почему он за столько лет не сгнил, а как новый по кузову, качество...

Супер тачка,хочется больше видео про Рафика😊

Я работал в РАФ ИТЦ (Инженерно-техническое бюро) Рига Дунтес 34, почти до конца существования завода. Не совсем так, как вы говорите, после распада советской власти, завод газ потребовал неадекватную цену на агрегаты. Цена на автобус была такая, что России было невыгодно покупать автобус, но нигде в мире не нужни Автобусы отсталые на 50-60 лет от мировово автопрома. Бусы были опасны, особенно те, которыми пользовались оперативные службы. При движении в сельской местности по плохим дорогам сцепление задних колес было плохим, водители ставили вес на заднюю ось. Знаю несколько случаев, когда водители скорой помощи погибли из-за того, что тяжесть пролетела пулей через салон и придавила водителей, во время резкого торможения или аварии.

@ilingshow

2 ай бұрын

Вся инфа взята из интервью тех лет

@user-nb5dk6kg6n

2 ай бұрын

@@ilingshow Многое промолчали не расказивали, люди боялись, даже сегодня об этом не говорят. В любом случае будущего у завода не было, цеха во второй половине восьмидесятых находились в плохом состоянии. Оборудование устарело. Единственное, где был прогресс, это проектирование компьютерные технологии. Кстати, с начала восьмидесятых советский автопром использовал, американское программное обеспечение для проектирования, мои коллеги занимались переводом с английского.

@aleshes

2 ай бұрын

Ну так а как вы хотели, прибалтийские вымираты первыми начали играть в независимость. Если раньше государство отправляло разнарядку ГАЗу - хочешь не хочешь, а поставь запчасти для РАФа, это стратегически важно, то после уже рыночная экономика, запчасти нужны себе и надо развивать свои микроавтобусы ГАЗель

@semerkin

2 ай бұрын

про цены на агрегаты логично, ведь ГАЗ работал, чтобы запустить Газель. И зачем своими же руками помогать конкурентам

@user-nb5dk6kg6n

2 ай бұрын

@@semerkin Газель запустили после того, как не удалось договориться.

Молодцы! Дайте рафику вторую жизнь, такая ностальгия по детству ( у дяди был Раф)

Парни респект за РАФ!😀👍 Туманки как на ралли СССР ✊

Довелось поездить и пассажиром, и за рулем на рафике. 100км/ч нормально держит, а какой мягкий! По-моему, ни на чем мягче не ездил с тех пор) На них ещё высокие крыши были)

Фантастический контент!!! Реально сами кайфонёте! Я из Латвии, буду следить за происходящим. Спасибо Вам!!!

Это не легенда, это дрова

Латвия и латыши очень душевные и добрые несмотря на слухи и автомобиль тоже очень душевный.

@ilhamceferov3717

2 ай бұрын

Я служил в Елгаве 1987 -1989

@ilhamceferov3717

2 ай бұрын

Красивый город Елгава. Люблю Латвию.🙏

Этот комментарий исторический, он как легенда, людей не хватает, лайков тоже, но он все равно поднимается в топы, и держится на самом верху. Продам гараж

@vstuts

2 ай бұрын

Поддержу написанное

@Lil_Dances

2 ай бұрын

Как эксперимент

@murkpomer

2 ай бұрын

Прикольно, сколько аккаунтов создал чтобы в топ свой комментарий вывести?

@MANSUR_85

2 ай бұрын

Поддерживаю.

@tonimahorki3668

2 ай бұрын

@@murkpomer пока 152, не успеваю создавать, если честно.

Блин, красавчики, на новый уровень вышли в плане качества. Очень рад за вас!

Музыка нравится, машина нравится, монтаж нравится. Класс просто, жду следующую серию и цветующий и пахнущий рафик) Спасибо)

Однозначно православный...

Выпуск огонь 🔥 смотрел с превеликим удовольствием. С нетерпением жду продолжения.

В детстве меня катали на таком) думаю будет очень ламповый проект! Дерзайте пацаны! Историческая справка в начале видео топ!

Парни прям бальзам на душу,у меня дядька работал на скорой на раф,все детство катался с ним до гаража,обалденная машина.

Выпуск каееееффф!!! Будем болеть за RAFика !! Вангую, будет ошенема интересная история!!!!

В детстве у нас в городе маршрутки были рафики, гоняли они будь здоров! Любил садится на переднее пассажирское, на поворотах офигеваешь)) Буду смотреть с удовольствием как и остальные ваши проекты

Очень интересный проект, с нетерпением буду ждать каждую серию

Это будет лучший проект, парни вы красавчики

Сделайте РАФ Олимпийский 1979 года, получится бомба!!!

О-о-о-о-о! Ностальгия! У меня на службе была одна из машин Раф скорая! Очень мягкая машина! Вода могла выдавить прокладку и по чуть-чуть просачиваться внутрь. Приятные воспоминания!

Документалка огонь Давайте еще )

очень приятный получился видос,музыкальное сопровождение великолепное,и вставка истории вначале отличная!

Буду продолжать смотреть) Люблю РАФики😁

Работал на такой, 1988 год! Супер рафик.

Хороший план, сперва залить быстрый старт с ведра, потом проверить искру 😁

Браво, парни! Новый, интересный проект! Уазик крут, конечно, но, именно, постройка и ремонт косяков. Внедорожные покатушки, всё таки, специфика. Удачи и безумия с рафиком. Жгите!!!

Очень круто снято. Спасибо Вадим, ради таких начал видео и смотрим )))

Рафы были и с высокими пластиковыми крышами !!! Удачи вам ребята ...

Приветствую! У моего бати был такой РАФик как рабочий автомобиль. Только тот был с велюровыми седушками, столиком, занавесками и в таком роде... Как бы люксовый. Такого же цвета. Мне было лет 5-6, катался на нем в детсадик🙂 Привет из Латвии, между прочем✌️

Пора вам подвинуть Ильдара и Стасяо и бахнуть документалку!)

Какая прекрасная машина была, да и не надо мне говорить о всех её технологичных проблемах, я вспоминаю этот микроавтобус, с теплом и любовью!❤

Когда леха откручивал пробку реакция без ценна 😂😂😂

Парни 2 цилиндра на тормоз и один на сцепления удачи!

Я почему то и подумал про рафик в соседнем дворе, и тут бац, вы в соседнем дворе метете РАФ)))

Маршрутка моего детства 😊 Лёха🤝

Это же рафик и он так и шепчет сделать его в стиле советского ретрофутуризма

То случай когда древний Рафик в разы лучше новой буханки))))

Спасибо за ролик , очень душевно , сам жил в Риге до 96 года машина супер, жаль что не выпускают щас.

Люди удивляются колотому блоку,находясь в Питере ,о шок

у меня был такой рафик в 2003-2006 год, он выжимал по трассе 150, бернауты только так делал и подушки двигателя я часто рвал ,очень классная и безумно комфортная

Мужики , потолок в вибру закатайте ,с верху на вибру шумку чёрную , будет и тише и она в ромбик идёт , чёрная симпотная

Прям атмосферный видос! ЖДем продолжения!

Прям лайкос вам за такую серию!

Красавчики с проводкой вы нормально поступили, я на пятёрке так же сделал, проще новую провести чем старую восстанавливать.

Помню маршрутное такси были такие)))маленький застал)

Парни, вы молодцы💪

Жесткости кузова рафику всегда катастрофически нехватало. Ему бы подобие силовой клетки сварить...

Афигенная тачка, я бы хотел такую иметь. Готовый кузов, хотябы ваз выпускайте . Музон в начале супер подобрали .

у iling show всегда самые безопасные тест-драйвы!

Начну смотреть снова илинг шоу, РАФ тема !!!

Музыка хорошо так атмосферы добавила, отдельный лайк за подборку!

@117lonejack

2 ай бұрын

а не подскажете, что за трек в самом начале? очень знакомо звучит, а не могу никак вспомнить

@user-ri1wp3kk8u

2 ай бұрын

@@117lonejack Трудно сказать. Мне напоминает какую-то вариацию песни группы Кино - Спокойная ночь

Раф легенда 👍🏻👍🏻👍🏻

Турбодизель Renault K9K 1.5 dci 109 л.с.Это лучшее что придумало человечествоБерите,не пожалеете.!

Предлагаю проект назвать «флинстоун»))))

Респект за Рафик!!! ))))))))))))))))))))

Стилевы немного заниженный РАФ будет смотреться просто Бомбей, ну если ДВС рыгнет конечно же ставить туда нужно 8клоп 😂

Кореш мягкий это же волга-подвеска плюс тяжелый кузов микроавтобуса оно ещё и супер- валкое в поворотах .❤❤❤❤

в детстве когда по городу ездили маршрутки , рафик был самым приятным среди газелей и автобусов

Рафик оказался пацифистом ! Пожалел сервис не стал взрываться!!!Весело смотреть на приматов! Всем добра!

Ооо. Боже, как бы я хотел оказаться за этим рулем... Я примерно вашего возраста, но было время колесил на рафике по маршруту)) у нас с батей в разное время их роменялось 5 штук... Он реально мягкий, плавный... Но на этом достоинства заканчиваются😂😂😂 Но все равно дикая ностальгия😊

Какой кайф! Очень понравилось интро, желаю удачи с этим проектом!

Давно ждал чтоб хоть ктото рафик пощупал

Классный проект, не оставляйте его!

Крайне интересная машина! И как техничка, и как машина доставки объёмных грузов.

Епсель, дайте этому пепелацу еще одну жизнь🥹🥹🥹🥹🥹это же просто круизер 😁🥹

Выпуск на высшем уровне комментарий в поддержку канала.👍🏻💪🏻🤝🏻🤝🏻

В Абхазии в 2006 году отдыхал,ездил там на рафиках они вместо маршруток там были,действительно хорошие мягкие микроавтобусы!

ждём продолжения❤