Как же я люблю такой монтаж-все очень динамично, четко, без лишней воды) Рассказал, что будет происходить, объяснил концепцию/тех.часть, вставка того, как это делалось на 10-15 секунд и сразу результат, если возникла проблема, придумали решение, сделали, погнали дальше 👍 Все приправлено шутками и местными мемами, без пафоса, в гараже, своими руками) Пацаны, вы реально крутые)

@user-nz2mo9zo4o

Жыл бұрын

Как думаете если писать комментарии. Всякую дичь. Буквы и так далее. Постоянно ставить лайки. Ютуб подымет видосы в свет? И они начнут нормально зарабатывать)). Просто очень хотелось бы помочь парням. Ведь они делают очень классные видосы, самоделки. И хотелось бы чтобы они не страдали отсутствием источника дохода)).

@StShinigami

Жыл бұрын

@M VASILYEU Иди домой

@LaPitone

Жыл бұрын

@M VASILYEU так иди и сделай свой проект, сними, смонтируй и не ной)

@andrewvasilievich3588

Жыл бұрын

@M VASILYEU такой выразительный, аж поражаюсь Пацаны в прикол снимают, смотрят их те, кому в прикол наблюдать за этим Это не гайд по сборке, не нужно тут устраивать непонятно что Не нравится? Так какого черта ты тут забыл, иди найди себе документальный фильм и смотри его, нечего тут плакаться по поводу того, что не понял сути роликов и решил из себя возомнить хз кого.

@user-tl3nr5fh1r

Жыл бұрын

Согласен

Сначала сделайте тачку так, как видите её вы, хотя бы чтоб она поехала и показала потанцевал, без внешки. Полный привод на заднюю тележку можно будет сделать потом, если просьбы не прекратятся

@user-cu4cz7zg4x

Жыл бұрын

Согласен, в конце концов можно подумать и сделать подключаемый 2 мост намутите электромуфту и по кнопочке будете включать) нет проблем) надо по дымить включили не надо выключили

@user-wc3mn7zz3r

Жыл бұрын

Лучше сделать на задний мост пневму, ленивец, а привод на 2 моста это шляпа бестолковая и не практичная

@user-yd9kk6rb1n

Жыл бұрын

@@user-wc3mn7zz3r поддерживаю, ленивец на заднюю тележку, как у многих грузовиков, пневма или тросом лебедкой подтягивать.....

@user-jn2ot1dr7g

Жыл бұрын

@@user-wc3mn7zz3r тоже про это подумал

@user-jn2ot1dr7g

Жыл бұрын

Тогда может на центральный мост пневма🤔 надо-опустишь, не надо - поднимешь.

Я только за то, что бы заднюю ось сделать подъёмной, на пневме, как у Вольво. Это самый разумный вариант, читал комменты про это и полностью поддерживаю.

@paf_ka9527

Жыл бұрын

Какая пневма на вольве? Откуда этот бред...

@Glazami

Жыл бұрын

Люди хотят 6wd на проекте который строят под занижение, под дрифт, гонку, под покатушки на стиле. А люди хотят оффроудного монстра на 6wd вот в чём дело)).

@Aufidozen

Жыл бұрын

@@paf_ka9527 на фуре.

@paf_ka9527

Жыл бұрын

@@Aufidozen где фура, а где хотроды

В плане реализации привода на 2 оси есть один момент. Можно ведь жёстко связать кинематически хвостовик 2-й оси и 3-ей. То есть, распределение нагрузки на оси не имеет значение, ведь скорости вращения хвостовика одного волговского моста и второго будут всегда равны. Это позволяет ничего не менять по пакетам рессор и при этом получить визуальное удовлетворение от бернаута 4-мя колесами. Да и боком оно тоже поедет, так как шлифовать будут оба моста 100%, ведь скорости вращения их хвостовиков будут равны. То есть как я это вижу. Идёт кардан от коробки на раздатку, которая стоит между мостами. У раздатки межосевого диффа быть не должно вообще. Передний мост из пары разворачивается хвостовиком назад и ставится на те же рессоры. От раздатки выходят 2 вала: один на передние мост из пары, а второй, соответственно - на задний. Углы у валов могут быть большие, потому, как мне кажется, оправдано будет применять ШРУСы вместо крестовин. Возможно придётся таки разнести мосты, что, конечно, плохо и геморно. Прекрасно понимаю, что это дичь похлеще, чем все эти проекты. Просто решил высказаться по поводу того, что дифференциал между двумя задними постами не нужен вообще.

В идеале задний мост сделать отключаемым Когда хочется эпика вплючил его и дымок Надо ехать, отключил и едешь спокойно Ребята красавцы Удачи вам

@Grandfitare

Жыл бұрын

Это не решит проблему зацепа и полного пакета рессор

@Count_Paul

Жыл бұрын

@@Grandfitare рессоры можно перебрать под необходимую нагрузку. какая проблема с зацепом если ты второй мост отключил? считай так же телепается просто как сейчас.

@Grandfitare

Жыл бұрын

@@Count_Paul чел. Если делать 2 моста, то они должны быть равнонагруженны, значит иметь одинаковое кол-во рессор. Зацеп будет равный на обе оси, а значит меньше на каждой

@leelees

Жыл бұрын

делать оба моста ведущими но задний отключаемым и рессоры что бы тоже были но тоже можно переключить снизить нагрузку и ещё всякого там гемороя ух понаделать но так что бы можно опа кнопочку нажал и веся эта срань деактивировалась и ещё в салоне кнопка что бы нажал и опа всё уже на метал сдалось, ещё раз нажал и опа нет не сдалось снова едет поворачивает. да было бы круто

@VANO_Minsk

Жыл бұрын

@@Grandfitare пневмобаллоны поставить. По необходимости накачали и они создают нагрузку. А в базе как сейчас телепается на полусогнутой коренной

илинг шоу:купили шкаф, чтобы заряжать батарейки чтобы они не загорелись от стружки также илинг шоу: пилят большой болгаркой прямо в шкаф

@azalothe3150

Жыл бұрын

Кидай таймкоды на такие приколы, смешнее будет:)

@user-ru3qd1di2t

Жыл бұрын

@@azalothe3150 7:00

@chaki..

Жыл бұрын

И варят когда рядом масляный фильтр

@azalothe3150

Жыл бұрын

@@user-ru3qd1di2t одобряю:)

Зацепа от двух осей будет в два раза больше. Есть схемы со сквозным диффом где кардан входит от коробки и выходит во второй дифф. Если вы не будете заваривать диффы то по логике рулиться она должна так же. А касаемо раздавать бочком у вам будет только лишний подпор от третьей оси так что или выкидывайте ее нафиг или делайте 6 на 4

Парни. Делайте так, как хотите Вы!!! Не слушайте ни-ко-го!!!! Проект ВАШ. Кому что-то не нравится, пусть попробуют сделать сами)

@mokryetrusiki8476

Жыл бұрын

Дичь делать тратить деньги в то , что хреново работать будет? Смысл этого? Если нет представления и опыта пусть спрашивают и делают по советам тогда!

Красавчики. Спасибо за частые видео

@user-xf5hv1qh2q

Жыл бұрын

Это случайность, не радуйся слишком рано

Вадим, можно "ленивец" (привод робсона) устроить, как на большегрузах, через маленькое колёсико, которое опускается между задним колёсами, момент передаётся на ведомую ось. Опускание можно сделать пневматикой и будет подключаемый второй ведущий мост. А почему отказались от подвески двух мостов на одной рессоре? "балансир"?

Я конечно понимаю что проектов с 6 колесами не много, но вариант с 4 ведущими самый логичный. Прямо сейчас с рулевой посоветовать ничего не могу, по этому желаю удачи в поиске высокотехнологичных решений ;)

Вы офигенно делаете кастомные проекты! Красавцы!

Братанчик с днем рождения✌️успехов тебе и сотни ярких реализованых твоих идей✊ Верно мыслишь что машина должна и рулится и ехать хорошо.. но в идеале конечно все хотят зрелищ с пробуксовкой двух мостов.. Братанчик если придумаете как отключать/подключать задний мост мутите тогда и ручник на переднюю ось, чтоб жечь так жечь🔥 Сил вам ребята💪 И чтоб всё четко получилось✌️

Эээм, а как так понимать, два ролика за два дня Молодцы хлопчики

@azalothe3150

Жыл бұрын

Жду ролик послезавтра.

Можно задний мост поставить на пневму, чтобы он когда не нужен уходил вверх, а когда нужен возвращался, тогда она и есть будет красиво, и рулиться классно

Всем привет, вообщем по теме ролика, и отвечая на заданный вопрос про ведущие мосты, я считаю что оставив один ведущий мост, вы выйграете во всём, а как бы бернауд 4 колесами конечно круто, но я за то чтобы все работало все таки как было задумано изначально. Удачи вам ребята все сможете, крутой проект все получится (но это не точно)).

@user-cp5xm7eb7y

Жыл бұрын

я на вашей стороне мнения

@user-ns8el4ls1g

Жыл бұрын

"В общем" пишется раздельно и с одной О.

В первую и самую главную очередь: С днём рождения! Удачи, здоровья и береги пальцы! Балдею от ваших проектов и с удовольствием наблюдаю за их постройкой. Но вот момент с приводом на заднюю тележку вызвал у меня когнитивный диссонанс. Из практики КамАЗ седельный тягач 6х4 с атмосферным v8 на 210 лошадей на асфальте крутится прекрасно, а ежели мокро то можно и боком повалить чуток ( это все без прицепа естественно) при том что у него на задней тележке стоят спареные колеса и вес больше. Да у него компановка переднемоторная это существенно меняет дело, но все же у вас 240 кобылиных сил и крутящего я думаю больше чем в КАМАЗе, поэтому проблем с ездой боком в теории быть не должно. А по поводу второго моста и влияния его на рулевой управление, так вы и так в рулежке потеряли как только вторая ось появилась. Теперь при маневрах задняя всегда волочиться будет, но так как зад лёгкий получится я думаю особо это не повлияет. ( Не спроста же на грузовиках с "ленивцем" при маневрах в узких пространствах его поднимают принудительно, что бы он не тёрся и не мешал) В любом случае проект шикарный и как бы дальше он не развивался он таковым и останется!

Байк тоже сами делать будете? Если так, то жду с нетерпением!!! 🤗

Божественно! Как же круто, что вы не растягиваете серии на пол года! Делайте моно привод, и с днюхой тебя!

парни красавцы, я бы был рад если бы у вас получилось сделать ведущим задний задний мост)) у вас всё получится как обычно!!!

Давай 2 ведущих моста! Ничего не мешает кинуть пригруз для зацепа,закинуть самоблоки ну и т.д Да и просто интересно как вы технически извратитесь да бы выполнить такой конфиг😄

Если включить воображение, уже вырисовывается крутая внешка - реально классно придумали насчет две оси сзади и длинная морда. Теперь вопрос - а не планируете ли как на дропнутой Газельке выводить выхлоп вверх, как на американских тягачах? Поставить две хромированные трубы с накладками, вот эти все дела. И клаксоны громкие/дудки. P.S. с днюхой~! P.P.S. одну заднюю ось подключить достаточно, управляемость лучше, а зрелищность внешкой итак отыграете.

@WrigleytoxaYKT

Жыл бұрын

Дыа

Подсказка зала, сделать можно полный привод без раздатки. Вырезаем, снимаем заднию крышку моста, вставляем ведущию часть дифа, и соображаем крышку на это добро. И нужен будет только маленький кардан. И опа все работае

С днём рождения! По существу проекта: вы просто наглухо отмороженные сумасшедшие люди, ищущие приключений на свою попу, как я обожаю таких людей ))))) Подход пушечный "всё, п...ц, да и плохуй" . Самые безумные проекты на просторах рунета, с юмором полный порядок, красавцы. В топе для меня!

Рулевую колонку нужно не пластиком а железным кожухом, соответствующим стилю советской кабины/автопрому. И покрасить в цвет кабины, думаю стоит заморочиться над образом.

Верните пацана с болгаркой)))

Я уж думал "Илинг-шоу" Уже не тот... Нет болтосвара, всё по шаблонам, по рулетке, всё ровно. Но когда приехал мотор и всё пошло по "п#зде", я понял что всё в порядке. И шоу продолжается🤣🤣🤣

Продолжайте продолжать, любо!

Во-первых, с Днём Рождения! Во-вторых, проект просто пушка! Красавчики💪

Вот это кайф, будет что посмотреть вечером 😎, Красавцы, с удовольствие смотрю👍🏻

Мужики вы молодцы, работы проделано много. Видео не отражает весь колоссальный труд с этим проектом

Смотреть Ваши видосики стоит только ради одной фразы Вадима - "Нравится". Спасибо парни за ваш труд.

Сделайте один из зданих мостов подъёмным, и дрифт будет и смотреться кайф. Получится один ведущий , и когда нужно второй поднимется - соответственно нагрузка будет больше на заднюю ось и зацеп (режим друг дрифт) а в опущеном положении будет дейли

@andryusha_korolev

Жыл бұрын

Приди и помоги им. Пока ты сидишь на диванчике, они сутками в гараже работают, чтобы тебе видос снять. Чтобы осуществить подъемный задний мост, да ещё и ведущий, им придется перепилить все к х-ям и заново все сварить, а это огромная потеря времени, не стоящая того

@maurreind7446

Жыл бұрын

​@@andryusha_korolev диванные эксперты могут лишь херню советовать. Ведь они уверенны, что это все дело 5 минут и не стоит ничего

Красавчики, прям видно как растёт скилл и качество👍🏻 Я за привод на один мост, от двух действительно смысла нет.

5:08 Квадрат никогда ничего нормально не держит Неспроста ЛЭП строят именно из треугольников Поэтому советую допустим одну сделать прямо а вторую под углом, чтобы она стала как бы частью арки Тогда и жёсткость збс будет и выглядеть норм)

@alexanderbelughin1584

Жыл бұрын

ЛЭП строят из треугольников потому что для надежной устойчивости достаточно трех точек (это закон физики) и строить четвертую опору = тупо расходовать бюджет

Делайте как в кайф, ваш проект, ваши идеи всегда топ!

Спасибо за быстрые выпуски роликов 👍

Какой физический труд, парни вы сумасшедшие.!!

теперь у вас скорее всего очень слабая часть, это где рама поднимается к передней подвеске, в местах сварки. надо вварить усиления, чтоб шов у вас не разбежался, когда нагрузите раму и встретите лежак передними колесами) думаю без этого, покинет вас передняя подвеска с рамой)))

Выносите рулевую машинку и удлиняйте поперечную рулевую тягу 👌 и пойдет она боком с таким моментом если сзади будут два ведуших моста, вопрос только как промежуточный кардан внедрить в волговские мосты)

@avtoVLADelec

Жыл бұрын

Средний мост сделать проходным и всё. Ни каких раздаток не надо. На ютубе благо можно найти как сделать такой мост

Сделайте самодельный мотоцикл 🏍 🏍 🏍 для Хот Рода

С днюхой!!! Серия супер!!!! Вы офигенные красавчеги! Не надо пока ничего морочить по приводу, ИМХО

Отличный проект. Рассмотрите возможность электродвигателя на вторую ось. По выставкам можно будет на электричестве передвигаться. Запас хода можно на 30 минут.

@leelees

Жыл бұрын

что бы было чем нагрузить жопу кроме мотоцикла?)

Вот это скорость. Так держать. Проект четкий

Ооо, от души вам за новый видосик

Вообще я на ютубе не смотрю видео на подобную тематику. НО, от ваших роликов не могу оторвать глаз! Красавчики, удачи во всём! Привет из Подмосковья! 💪🏻😎👍🏻

С днём Рождения! Удачи в новых проектах, она вам сильно понадобится!

Ура новое видео

Делайте два моста ведущими, без раздатки, средний мост проходной. Ну или совсем безумно к среднему мосту с двух сторон выход фланцев кардана. И задний мост перевернуть.

2 серии за 2 дня, что-то новенькое и удивительное)

ребята вы молодцы, делайте как считаете нужным, клаасный проэт, жду продолжения

Видосик уже новый, ура ура ура!!!

Отключаемый задний - задний мост!!! И поднимающийся, как ленивец!!! 👍👍👍

Класс!!! Ребята, а сделайте следующим проектом Буханку хот-род. Такой дичью точно ещё никто не занимался! Интересно будет увидеть никогда не видинное))))....

Вадим с днем рождения рождения!!!!! Вы лучшие!!! Оставляйте один мост не надо второй подключать, не портите потенциал машины

Задний мост надо сделать на пневмо подушках, подъёмный типа ленивца как на грузовиках

КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟

С днем рождения, Вадим!!! Очень интересен итог проекта😉

Радуете что серии часто выходят

Проект супер! Почему нельзя было в место удлинения рамы, порезать сзади кабину и натянуть её частично на заднюю раму? За одно в салоне кабины образовалось бы место под крепление сидений =) П.С.: С днём рождения!!!

@user-uy2ww9sm4h

Жыл бұрын

Это площадка вся нужна иначе мот не зайдет

С бёздником, трудяга!!!)) По поводу 2х ведущих задних мостов. Помимо тех проблем, что описал Вадим, есть ещё две. Во первых: эта машина делается как шоукар, ни кто не будет работать на ней каждый день и возить грузы, а значит все технические заморочки с приводом на задний мост не имеют практического смысла. Во вторых: два ведущих моста сзади нужны только большим грузовикам, которые работают в сложных условиях и перевозят большие грузы, посмотрите на Урал 4320 или Камазы, которые помимо груза в кузове могут тянуть ещё и прицеп с таким же грузом, а вы хоть раз видели Газель или импортные полуторки с двумя ведущими задними мостами? Даже пятитонники спокойно обходятся одной задней осью. Так что пацаны всё делают правильно, тут задний мост, это декорация, пусть ей и остаётся.

@Victoria-lh6cw

Жыл бұрын

Не мути воду.. Гелик 6-6 или 6--4 есть.. прекрасно передвигается..

@ulitkovod9536

Жыл бұрын

@@Victoria-lh6cw Конечно есть, а сколько самопальных проэктов, всех не перечесть! Но ты же понимаешь, что жто имиджевые машины. Я боюсь представить какой бюджет нужно заложить, чтобы из машины с легковыми мостами сделать подобное.

Классный проект! Даёшь в тренды!

Не глядя лайк, парни реально стараются и делают всё сами!!!

Два моста! Это же не повседнев с хорошей управляемостью и рациональным распределением моментов, это машина для фана. Я думаю эмоций будет гораздо больше)

Я больше хотел бы увидеть машину с 4 колёсами а не 6))) так что рассмотрите эту идею,ведь эта лишняя ось создаёт проблему с управляемостью и круглая на ней давать будет проблематичней

@user-te7qo5tc4q

Жыл бұрын

Хот роды никогда и не были офигенно управляемыми

Выпуск как всегда на высшем уровне, огромное спасибо за хорошие настроение.👍🏼👏🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Смотрю вас с тест-драйва аккорда 6 топор и ни капли не жалею, вы капитальные красавчики

Плевать, просто делайте что бы дымок шел из 4 колес!!!! 👍🤣

Даешь один ведущий мост и дрифт! P. S. как можно было так пролюбить длину рамы? Там визуально видно, что короткая была)

Сделать привод на 2 моста: на хвостовики редукторов по огромной шестеренке и сверху две огромные шестерни горизонтально для передачи момента. :)

Четко делать стали, качество и эстетика выросли!

Чуваки, не нада делать обе задние оси ведущими, лучше сделайте заднюю ось подъёмной как на некоторых грузовиках. Ето плюс к маневренности да и бёрнаут будет проще делать и выглядеть интересно будет

Делайте оба моста ведущими! Очень интересно видеть решение этой проблемки!

@wylsacum_ps

Жыл бұрын

Не, они решат, лучше пусть хорошо едет

@user-tb8yr4rw9s

Жыл бұрын

@@wylsacum_ps хотелось бы увидеть решение данной проблемы

Всегда с большим интересом смотрю ваши выпуски, спасибо вам ребята, последний мост подключать не надо я считаю

Уровень постройки топ, монтажёр бог!😂

У Лёхи конечно уровень сварки +100500 🔥

А так ещё раз … С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ ВАДЯ 🥳🥳🥳🥳

Как всегда супер! Ребята молодцы!

Проект зачетный! Жгите

Кайфанул... и круто что серия быстро вышла!

Леха, Вадик жгите, ждём следующую серию

Удачи вам, ждём результат. ЛАЙК 👍👍😛

Как всегда, проект огонь

Надо вам сделать заднию ось на пневме! Как на грузовиках, чтобы она могла подниматся, ленивый задний мост, при нагрузке опускается , будет круто,. С Д.Р.))))))

Удачи пацаны 💥

Ааааа! Продолжение! Долой врачей и сомнения!

Сделайте два кольца одно в размер около руля, другое в размер места, куда у вас рулевая входит, между ними дермантин. Как кожух коробки, только кожух рулевой. Да и типа кожа + обожженое дерево в такой кабине будет выглядеть пушечно, как мне кажется. Вы супер, пилите еще контенту, удачи вам!

Ух лютый Хот Род будет, тапка в пол и ассаляму алейкум, тюбетейка улетела... мои пять копеек, по мне так незачем два ведущих моста. С удовольствием смотрю ваш проект....Благодарю парни, что даёте такую классную возможность. Удачи и здоровья всем.

Не делаем.Одного моста достаточно.С днём рождения! Здоровья,счастья,денег)!

Быть может сделать проставку между машинкой и лонджиком, а боковины которые будут идти от морды немного расширить... придать объём округлость или даже лучше рёбрами, с жабрами! Смотрится очень круто даже на данном этапе! Так же с днём рождения, терпения и здоровья, удачи и возможностей исполнения задуманного) !

Да ЧЕЛОВЕК КОТОРЫЙ ПРИСЛАЛ ЭТОТ СВАП КОМПЛЕКТ!!! ТЫ КРАСАВЧИК ✌️😎

Классный проект , удачи )

Порись конём🐴, четыре ведущих! Валить бокоооом! 🎉🎊

Крутые проекты. 🔥

Парни молодцы. Делаете своими руками. Респект и уважуха за ваш труд. Два задних моста необходимо делать ведущими это прям необходимо такого никто не делал а вы сможете!!!

Ребят, вы молодцы. Просто знайте это. Не понимаю почему так мало просмотров. Мне очень интересно, продолжайте в том же духе

Удачи , с днюхой здоровья. И новых релизов и проектов

Рбята, все четко) смотрю вас еще с того момента как в школе учился. Это 4 года

Вадим, с днём рождения! Классный проект 👍🏻

Хочется процветания вашего канала. Я думаю будут очень интересные проекты)