Эта штука (сетка) не для собак (точнее не только) а для того что бы багаж через лобовое стекло не вылетел вместе с головой водителя при резком торможении..

До этого сомневался, теперь однозначно возьму эту тачку. ЛАЙК!!! Без жути все по существу и конкретно. Молодец.

@maksonchik667

4 жыл бұрын

взял?

@user-hq5hh5iv2h

3 жыл бұрын

@@maksonchik667 продаю такую, ток бенз 2.8

@GrandFrost

3 жыл бұрын

@@user-hq5hh5iv2h где и как посмотреть?

@user-ev6jy2vk6y

3 жыл бұрын

У меня такая Ауди а6 с5 объёмом 2.4 ,,уже четыре года езжу без проблем. Проблема не в машине проблема в хозяине авто.

@38lalkomdasty91

2 жыл бұрын

@@user-ev6jy2vk6y На ручке?

Спасибо за обзор . Информативный , не так как другие .

наконец вменяемый обзор на 6ку. лайк и подписка

У меня точно такая же. Но у меня полный фарш. Езжу и болдею. Блин я люблю свою кватру.

лайк за полноразмерную докатку)

@ilingshow

8 жыл бұрын

это был третий дубль) был адский ветер, между порывами которого мы должны были что-то снять)) мы выживали, как могли)

очень грамотно, что большая редкость. Лайк

Нравятся твои обзоры своей информативностью :) удачи на этом поприще Ну и отдельное спасибо за вагодроч, сам владею 16ти летней ауди :)

не пи...ди. Даже подвеска отличается от WV, Салон и цена. Ещё один умник

Владел я такой горбатой ауди, седан, кваттро, 2.5 тди, салон тканевый был... С 2011 по 2012 год. Машина была 2000 года, движок AKN, как сейчас помню, 150 лошадей)) досталась она мне подушатанная, к сожалению, поэтому мелких поломок было много. Из основных - генератор зимой на трассе накрылся, так что еле доехал, но доехал!!! Прям во дворе фары погасли. Если б заглох в полях, а на улице минус 25, не знаю, что б со мной было. А в другой раз на трассе маслоотделитель на движке навернулся, и масло полилось на землю, пришлось на заправке купить канистру 4 литра, так и доливал, пока ехал, на 300 км хватило до сервиса добраться. Но за все время, надо отдать должное, машина ни разу не встала колом, всегда доезжал до места назначения. По движку, коробке и ходовой, кстати, проблем других не было! Разгонялась и заводилась машина отлично, расход был 10 литров в городе. Кваттро система это супер, помню, гололёд, а гараж в балке, я как белый человек - спустился в гараж, выехал обратно запросто, и так за день 3 раза, а народ на своих тачках весь день не мог туда спуститься, боялись, да и выехать наверх не мог никто. Так что кваттро это вещь. Но машина длинная и низкая - это минус, так и норовит брюхом зацепиться за что-нибудь. А, ещё турбина у меня навернулась, но она до этого долго свистела... еду я себе, причем так, довольно динамично, разгоняюсь, торможу, опять разгоняюсь, и тут громкий хлопок, и ку-ку)) громкий вой, и машина еле едет... Штука баксов, новая турбина, и вперёд😁. На одометре пробег был что-то в районе 250 тысяч, но я думаю, что в реальности там было полмиллиона. По кузову никаких проблем не было, коррозии нигде не было. Катализаторы были вырезаны. Итого - за 15 штук баксов я машину купил, 3 штуки вложил, и за 15 продал... дорогая машина получилась. Но от езды реально получаешь удовольствие. Всем успехов. Севастополь.

Лучший обзор который видел 👍

Хороший обзор. Парнишка молодец

Сплошной позитив👍👍👍

11:40 красненькие диоды, это подсветка для чтения карт, документов итд, есть во многих авто и даже в японцах 2014 года.

единственный косяк по ржавчине передние крылья из-за поролоновых проставок а так если кузов не битый ржаветь не будет

Спасибо за обзор

У меня а 6 2.5 дизель передний привод .пробег 320.ооо из европы не выезжала.покупал у немца с действующим техосмотром. Минусы - на вторую передачу иногда не сразу втыкается.надо плавно нажимать на 2ю передачу рычаг какбы немного в сторону уходит .и еще появляется ржавчина -цинк отлущивается от металла .а так машиной доволен

Красава обьяснил все четко

Эво как у владельцев 1.9TDI пуканы рвануло))))) читаю и ржу, читаю и ржу!!!

@user-zu4zb5cp5d

3 жыл бұрын

А что ваш 2,5 едет разве

Пересел с таза в эту тачку 6 лет назад.Вопрос какой автомобиль я хочу перестал быть актуальным.По запчастям все супер.Если что то сломалось нет никаких проблем все есть цены нормальные.

Подписота растет!

а 4 1.9 очень хорошо несет!

Отличный обзор

Чувак Ауди открыл для себя.Как он радуется от кнопок.

Спосибо брат. за видео

Хочу такие фары😍с ресничками)

@AlekseyCosmos

4 жыл бұрын

Выглядят красиво, но свет так себе от них.

интересно, заводы пишет немного менее 9 разгон, видимо что то работает не так как надо.

Красавчик)) молодца)) лучше обзора не видел)) спасибо))

На C5 было только 2 3.0л двигателя - ASN и BBJ - оба имеют обычный впрыск. FSI пошли с C6.

@rmatveev

7 жыл бұрын

Все правильно. 3.2 - FSI, а 3.0, который ставился на C5 и на C6 - обычный многоточечный впрыск (не FSI)

@user-nb6in8ov2z

5 жыл бұрын

@@rmatveev 3.0 даже на С6 перешел. Их ценят.

@user-gp8hx7un7q

Жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z 3,0 рулит

Лайк. Нормальный обзор о нормальном автомобиле. Квадро есть квадро. Что тут поспоришь. Сам таким, правда на 180 лошадей, "владею и балдею". Каждый выбирает авто для своих тараканов в голове.

Да 1.9 без чіпа не їде з такою масою машини як 2.5 але їхати 1.9 буде довше економічніше і не буде доставляти проблем як 2.5 які ніхто не хоче робити за купу грошей , Тихіше їдеш дальше будеш ...

Обзор неплохой. Можно сказать эмоциональный, особенно по движкам. Но чисто потребительский. А машины в таком возрасте покупают люди , которые умеют считать деньги, не нищеброды , но всё же. Так вот. По дизелям 1,9 и бензо 1,8 турбо это вы зря. Небольшие вложения в доработку и тюнинг позволяет этим моторчикам не отставать от старших братьев. При этом расход топлива даже не сравним и ресурс на много больше . И расходы на ТО на порядки меньше. Да максималка меньше, но где её развить то?)) Имхо. Ну и конечно на Квадро они слабоваты, но на передний отлично.

Субару в4 универсал правый руль, акорд торнео универсал, или ауди 6 универсал какой лучше?

Для тех кто не знает - VAG это Volkswagen AG.

Задолбали VAG это Volkswagen AG(Volkswagen AktienGesellschaft) Aktiengesellschaft -это акционерное общество а в VW Konzern(VW Group) входят VW AG (он же VAG!.....ятЪ) AUDI AG PORSCHE AG MAN AG и другие

За всю поездку, ни одного поворотника. Подписываемся, ставим лайки

Песня в тему))))

"система басэ" ахахахах

мечтаю об этом сарае, подпись

сделай еще обзор на b5 passat.

"... в повороте желательно рулить ..." XD

удивительно адекватный тип

Сам ты сарай дизельный, збс тачка!

Взял себе такую игрушку. нашел в бардачке выводы магнитолы для флешки, но не нашел как её включить на магнитоле. Не подскажите?

Рестайлинг по двигу в каком году был,просто предлагают такую же 2000 года

Сколько разгон до сотки примерно?

1.9 едит если приложить руки.. удвоить мощность можно за копейки.. частенько свапят 2.5 tdi на 1.9 (см. TDI club)

@user-zu4zb5cp5d

3 жыл бұрын

2,5 не едет 19 130 л,с уделает и без чиповки

Лексус как в рекламе у нас в городе разбился 3 человека вместе с машиной разорвало на маленькие кусочки .При скорости за 200 слетел с дороги и в пасатку залез . Об три дерева его так разорвало что и сейчас всё перед глазами .

Короче у отца такая тачка была в 2010-2013 годах, многое сказано верно, и кузов тут реально супернержавеющий и подвеска спроектированна офигенно, что тачка и комфортно едет и очень хорошо управляется, и салон очень продуманный и благородный, шумка, все дела. НО с точки зрения постоянной и "бюджетной" эксплуатации это был тихий ужас. Узлы сделаны так, чтоб менять их было максимально геморройно и дорого. Хочешь поменять ремень ГРМ - сними бампер и разбери полморды. Каждый год на подвеску стабильно уходило 25 тысяч, коробка "типа-автомат", на деле нихера не гидротрансформатор начала пинаться - пришлось менять, причем два раза по 70 рублей, сломалась ГУ - полгода ездил без климата, не могли починить. Дизель под конец эксплуатации уже в минус 15 еле заводился и трещал как сотона. По-хорошему пару соток бы вложить и, наверное, отъездила бы еще. Но в итоге была продана , причем с огромным трудом и за какие-то копейки. Пробег реальный на тот момент был около 350-380 тысяч из которых сам он проехал около 100. При это салон у нее на этом пробеге был лучше чем у большинства бюджетных повозок с пробегами чуть больше 100. В общем на роль бюджетной и качественный жоповозки не тянет никак. Любить ее, тюнить ее, кайфовать - да. Но блин на эту роль есть варианты и получше. Все-таки ауди это такой класс, когда машина "на тебе" ездить никак не должна и соответственно покупаться должна новой. А ты такой с кучей бабок ее просто не парясь обслуживаешь и кайфуешь что жизнь удалась

@user-tr2fh7hl4i

7 жыл бұрын

Какую лучше брать аудюху в этом ценовом диапазоне?

@blackjack3835

5 жыл бұрын

Хороший коммент))) думаю бюджетный авто на такой поменять. Как правило езжу по пять , шесть лет на авто. Накатываю за время эксплуатации по 170 тысяч километров в среднем. Да , кто-нибудь заметил что автор видео ни слова не сказал про подвеску? Пневмо, или пружины?

у меня 1.8т на палке монопривод зимой конечно не едет но летом валит хорошо 9.2 до 100 сам засекал так что с 2.4 сравнить можно

@user-cd1vt8bi4k

6 жыл бұрын

Ваня Захаренко сейчас бы говорить что 9.2 это быстро

По поводу подвески:за три года бешеной езды. Практически ничего не менял

2.7 не твин турбо а битурбо. Разница в расположении турбин

Ништячно- ништячно👍

А как с деталями до 2005 года их ещё можно найти?

Серйозно нужно 2т масло лить в бак?

Почему молодняку то не подходит?) Я вот к примеру очень хочу такую , по финансам другую не могу себе позволить , Ауди просто люблю очень

Ауди мне понравилась

А что за лампочка мигает ??

Шёл 2023 год😅 я купил себе эту мечту, хоть и мне 20 годиков, старичек значит 😂

Стекло надо отремонтировать - трещина ползет, хотя уже 2019 скоро, может и стекло заменили )))

Volkswagen AG (AG - Aktiengesellschaft, т.е. Акционерное общество), а не фольксваген ауди групп

Всем привет. Подскажите пожалуйста не знающему ) Купили а6 с5 Авант. Что за полосы как обогрев на задних боковых стёклах ??? Знаю,что антенна на заднем стекле с обогревом,а что тогда на боковых за полосы ?

@user-de3rq8cr6m

4 жыл бұрын

Roma Frolov нити обогревочные, чтобы зимой оттаивала наледь

А где там находится разъём под аукс

Do you like the wagon ? Smell ? Parking comfortable ?

@ilingshow

4 жыл бұрын

All good

Хорошая машина.но у меня Ауди А6 С4 2.8 кватро и точно такие-же навороты. но кроме сетки для собак. Хороший отчет. а про С4 можно снять отчет?

@dmitryp939

6 жыл бұрын

Была у меня точно такая же. Все-таки, салон там уже сильно устаревший, С5 до сих пор смотрится

2/3 обзора это полный бред. Несет чушь полную.

Все в этой тачке круто кроме коробки акпп и мотора. К примеру 1.9 TDi avx на 130 лс с 6 мехой по динамике не хуже этого 150 сильного v6, не забываем что вес v6 больше чем 1.9, а учитывая наличие АКПП - разница еще больше. Поэтому я бы не стал делать такие глупые заявления что 1.9 не едит. Едит он, только самый топовый на 130 сил, плюс можно без особых проблем чипануть до 150 лс, в паре с 6 МКПП и меньшим весом трахнит он 2.5 без особых усилий. Про расход и надежность 1.9 я просто молчу. Автор вроде и хороший повествователь но тут хуйню сморозил.

@duality_91

3 жыл бұрын

Так взять тогда 2.5 на 180 л.с. и сделать чип до 230 л.с. и 1.9 точно не будет ехать. Да даже без чипа 130 л.с объедки 2.5 только на моноприводе, но старт сольет

@denyskolisnychenko3239

3 жыл бұрын

@@duality_91 чувак, скажи тогда почему никто с этим 2.5 говном не хочется связыватся, ну так в стоке погонять ладно- есть олени, а вот в плане тюнинга - 1.9 и только, 2.5 никто не рассматривает, 1.9 более надежен, сколько тюннинг проектов ваг дизеля и все только 1.9 брали а не 2.5, это статистика, не я придумал все это. Банально, 1.9 легче, поэтому и берут его, морда и так перегружена, если ты знаешь конуструкцию передка, то там мотор за передней осью , он не в базе а за ней.

@duality_91

3 жыл бұрын

@@denyskolisnychenko3239 чувак, ну во первых 2.5 не говно! Во вторых в Европе дохрена проектов именно с 2.5, как и дохрена с 1.9! Лично мое мнение, что это фетиш, с менее объемистого движка выжать что-то да побольше, хз. Да, 1.9 проще в обслуге, и чутка надёжнее, но опять же, смотря какой 1.9. И про вес двигателя, то именно из-за его расположения в подкапотке, там уже относительно пох, 1.9 или 2.5, что так, что так поворачивать не умеют особо

@user-gp8hx7un7q

Жыл бұрын

@@denyskolisnychenko3239 1,9 рулит

Полный привод описан неверно: межосевой дифференциал не свободный. Торсен именно на нем. А межколесные дифференциалы имеют электронную имитацию. Диагонального вывешивания не боится, полный привод выше всяких похвал.

уфффф.пять балов лайк сходу после слов что Ауди должна быть только кватроооо...все остальное подобие властилина колец...

Перед тем как вести обзор данного авто, необходимо готовиться к нему. Кто тебе сказал, что 1,9 не едет?

@ilingshow

8 жыл бұрын

да успокойтесь вы, коментаторы! уже просто смешно! под обзорами бмв пишут, что 316 валит. тут пишут, что 1,9 едет) конечно едут!!!! просто вам сравнить не с чем! у вас все, что едет быстрее трамвая - валит))))))

@MrWerty55

8 жыл бұрын

+Вадим Серов У меня была кватровая 2,5 180л.с. и переднеприводная 1,9 130л.с. Так вот, первая на низах тупая из тупых, и незачем мне здесь что-то доказывать. Делетант, который на данных авто не катался, но зато с пеной во рту пытается что-то доказать.

@ilingshow

8 жыл бұрын

Vladimir Werty да я же сказал, что ты великий знаток гоночных авто. и 1,9 - это двигатель для формулы1. он валит просто нереально. наверно, из 6 секунд до сотки выходит. все верно ты говоришь!

@MrWerty55

8 жыл бұрын

+Вадим Серов Ты точно "великий знаток"! Я в тебе не сомневался, действительно ты прав, ауди а6 с5 (за исключением оборудованных двигом 1,9) являются гоночными автомобилями. Трогательно, что из-за таких как ты youtube превращается в большую помойку.

@ilingshow

8 жыл бұрын

Vladimir Werty что ты несешь?)))) где я сказал, что они гоночные? пересмотри видос. я там четко сказал, какие движки едут

Не дружите с головой, это самое главное

такой бред про ауди без кватро, ты вообще сидел в б5 пассате, это днище по сравнению с а6

@MrBulletRide

7 жыл бұрын

и двиг 2.5 гавно в любом исполнении, 1.9 тди неубиваемый, после чипа все хорошо, так конечно не едет

@MrBulletRide

7 жыл бұрын

а еще fsi на с5... днище

@sashkasashok5515

5 жыл бұрын

Полностью согласен!!!!!!!

@user-jc7nl3uo5e

4 жыл бұрын

Дак да.))))

Ошибка, там межосевой торсен, а на осях свободные, с электронной "блокировкой" - EDS, когда колеса проворачиваются, АВС притормаживает колеса. Ты с более ранними перепутал перепутал, там межосевой был свободный и на задней оси был дифер с жесткой блокировкой по кнопке.

@user-gp8hx7un7q

Жыл бұрын

то на 100 С4

ну про масло и резинки загнул) масло враг резины, есть стойкая к маслу резина но она к тому и стойкая, чтоб от масла)

Есть вопрос кого можно написать датчик не работает

Молодняк обиделся :( 😁

Я эксперт, поэтому я говорю, что 1.9 не едет, а система стоит БОСЕ🤣🤣🤣 На этом обзор закончен.

👍👍👍👏

@albertus2093

4 жыл бұрын

Тупо кидок бНв)

скажите пожалуйста бензин или дизель какой из них хороший

@user-mk1hg3hf2w

6 жыл бұрын

1.9тди 96кв

могли бы и помыть машину, "тестеры" ))

sorry mozet y vas est audi 200 quatro1988 turbo 2.2 165 hp? obzor? starjo00 soglasen. no jest y menia

3 литра движок никакой не fsi простой атмо мотор. Считается самым надежным из линейки v6

Самый лучший варик для этой модэли это 1.9 тди на метле

@user-ri3tq4hq8z

5 жыл бұрын

Михаил Росляков дохленький он..так то моторчик неплохой..за 2.5 следить нужно..

@user-zu4zb5cp5d

3 жыл бұрын

@@user-ri3tq4hq8z 2,5 дохлый не едет ,

@user-ri3tq4hq8z

3 жыл бұрын

@@user-zu4zb5cp5d возьми живой и на его фоне 1.9 это мопед.А 2.5 капремонт выйдет денег хороших.

@user-zu4zb5cp5d

3 жыл бұрын

@@user-ri3tq4hq8z блин , у меня проста вектра ,2,2 дти дак а у знакомого ,2,5 Ауди , и обгонял я его , хотя у меня и пробега больше , и не рас не только с ним , и у тестя тоже 2,5 тоже пробовали Раде интереса тоже не едет

@user-zu4zb5cp5d

3 жыл бұрын

А про 1,9 дак я сней тоже пробовал на опеле 2,2 , правду там 130 которая , дак не обогнал ее , пойми тут все зациклины на обмен , толку от него если мотор труп , а они все такие а кап ремонт это уже не заводские настройки

Что, В твоём, Понимании, Копейки????

А 1.9 можно немного прошить по мощнее ?

@user-gp8hx7un7q

Жыл бұрын

нужно

Не показал бордачок под передним пас.сиденьем

Хороши и аппарат косяк абс у вага 100%

Что мы узнали из видео: в Ауди есть полноразмерная запаска и Вадим ездил на гольфе

В салоне чувствуется лёгкий тремер, заменил свечи, поехала лучше, но тремер или детонация остались. Куда лезть? Особо чувствуется когда стою на светофоре.

@tribeca1598

4 ай бұрын

Подушки двигателя или акпп

@user-ht5id8st2b

4 ай бұрын

@@tribeca1598 подушки заменены. Механика.

@user-ht5id8st2b

4 ай бұрын

@@tribeca1598 есть подозрение на переднюю полуось. Правую уже заменил. Буду менять левую.

👍

только не повторяй ошибки большиснва блогеров - работай над дикцей. у тебя цсы-цсы-цсы-цсы по ушам не сильно режет, но можно и лучше. главное у тебя получается. не спеши, я реально очень многих не смотрю изза того что слушать противно

На VW Passat B5 идентичная система полного привода с Ауди А6

@artartamonoff727

4 жыл бұрын

у пассата разве не халдекс с электронным управлением против торсена с постоянным распределением крутящего момента, у ауди?

@dimawell34

4 жыл бұрын

Artem Artamonov нет, он, с Ауди построен на общей платформе, в т.ч. и система привода. Для этого, к стати, и двигатель продольно установлен.

@artartamonoff727

4 жыл бұрын

@@dimawell34 спасибо, просветил, всегда думал, что торсен-привилегия Ауди...

@dimawell34

4 жыл бұрын

Artem Artamonov так и есть, но в Б5 Пассате нет)

VAG - это Volkswagen AG

Хочу взять брать или не брать?

@BOSS.159

3 жыл бұрын

Бери

ну я бы не сказал что 1,9 130 л.с. не едет....при заезде пассат б5+ 1,9 тди 130 против а6 2,5 тди кватро,пассат уезжал и далеко....несколько заездов видел

@MrWerty55

8 жыл бұрын

Данному "одаренному" автору это не понять, т.к. на этих авто не ездил..... жертва пропаганды др.недоблогеров.

@user-yt4tx2mq5s

7 жыл бұрын

значит такая 2,5 была!!!! на моей в 8,5 до ста,ну после 100ни вообще разговора можно не вести!!

@user-zu4zb5cp5d

3 жыл бұрын

2,5 они все тихоходы убитые все малолитражки их рвут , новые , людям проста нравится их рев мотора и они думают что едет

Там без Кватро есть чему ломаться,и на Кватро надо уметь ездить,пишу как обладатель с5

Расход между квадро ауди и моно 3-4 литра.Квадро подвеска дороже.Ауди не Фольц.У фольца тоже есть полный привод

@AlekseyCosmos

4 жыл бұрын

У меня а6 с5 avant quattro 2,4 ARJ с АКПП, у друга седан 2,4 ALF передний привод на механике - расход у обоих по трассе 8-9 литров на сотню. В городе 12-13 выходит, у обоих машины около 1,5 лет в эксплуатации. Обе машины 1999 года.

@sanpro6384

4 жыл бұрын

@@AlekseyCosmos 10.7 л у МКПП переднеприводной и 11.2 л у кватро АКПП средний расход по паспорту,обе 168 л.с. Так что можно сказать одинаково.

Ауди лидер

Хочу купить такую тачку но незнаю какую но остановился на дизели

Хочешь интересную новость узнать? 1,9 (130 л.с.) пассат на механике, с завода разгоняется точно так же как и этот сарай до сотки.

@berezcorp

7 жыл бұрын

То о чем ты говоришь, это объяснение моих слов, то есть почему так происходит. А я говорю то, что автор с умным видом вводит людей в заблуждение.

@denyskolisnychenko3239

5 жыл бұрын

@@berezcorp ну ты обрати внимание что это с5 дорестайл, а пассат с 130л. с уже с насосфорсунками - рестайлинг , следовательно корректнее сравнивать с одним и тем же поколением. Но в целом ты прав, если брать самый мощный 1.9 то они равны примерно по динамике