Парни, клапана обязательно отрегулируйте, ЗиЛы капризны до них вашпе, хорошо настроите - машину не узнаете потом! Настроить там изи, сами справитесь!

@dalnoboy57rus4

12 күн бұрын

И К УПЛОТНЕНИЮ ПАУКА

@kapitanussr

12 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/oH2j2pere5vUpKg.html

@Ragvalod_

12 күн бұрын

​@@dalnoboy57rus4чёртов паук... В армии неделю любился, на холодную работает норм, прогреется - начинают плавать обороты, холостые задирает, пытаешься тронуться - пердит пыхтит и глохнет. Свечи белые. Карб крутил - толку ноль, на тёплой отрегулируешь, ну пытается ехать, а на холодную заливает. Клапана регулировал. Карб в ацетоне на два дня замачивал. Свечи и провода менялись на раз-два. Грешил уже и на катушку, менял. Прапора (техники) тоже руками разводили и поршневую приговаривали (пофиг, что свечи маслом не закидывало) 😂 С вэ8 особо до армейки не общался, хорошо, что ротный (майор), с техникой на "эй ты!". Наш диалог: -это делал? -Делал! -А это? -И это? -А вон то? -И то. Ворочает колено в поисках какого-то угла, сооружает примитивный дымогенератор из 4 сигарет, стеклянной банки и компрессора и в карб шланг сквозь заслонки, тряпкой сверху. Врубает давление, а по краям паука ровные струйки дыма. Просто усохлось в хлам. Вот такой нам пригнали ЗИЛ с хранения...

@wolfdanger789

12 күн бұрын

По братски-хлебом поделюсь

@oxygen8478

12 күн бұрын

@Ragvalod_ ахахпхаха

Класс! Служил на 131-В . Приехать не смогу, немножко в другой стороне страны обитаю. Слабые места на этих моторах: 1. Прокладки под пауком. Всегда закусывает и трескаются. 2. Карбюратор. Отдельная песня. На нём стоит шляпа-ограничитель максимальных оборотов. И от него идут в сторону шкива колена 2 трубочки. Открутите от карба эти трубки, должно поехать резвее. Если так, то закрутите обратно, откручиваете шляпу и дырявите её отвёрткой. Пару дырдачек хватит. Далее. Сам карб двусекционный! Подаёт бензин на правый и левый борт мотора отдельно!!! Выставляли качество и количество смеси по каждому борту прибором ИКС-1(Индикатор Качества Смеси.). 3. Воздух. Пневмотормоза жрут очень много , а давление по манометру у вас 6 кг., это немножко мало. На компрессоре стоит солдатик. Открутите сверху колпачёк, под ним будет регулировочный болт, крутаните давление до 7,8-8,3 кг. УДАЧИ!!!

@PRNXX.RU__Ha_CauTe_944

12 күн бұрын

То самое 😈 до I6 💟 в имени 🍇 То самое 😈 до I6 💟 в имени 🍇

@user-sb9bi1iw6o

11 күн бұрын

Ну ничего себе ты почти инструкцию скинул.🤝

@user-ix6rs4nn9p

10 күн бұрын

Осталось тебе ещё мебель в кунг собрать и выслать им колеса😅

@konyok333

9 күн бұрын

Да кто они такие чтобы и мебель в кунг и колеса выслать????? Пусть сами сами.... А то на изи в рай на нашей шее...

@TV-yk4vy

5 күн бұрын

мне кажется там дохлый компресор он больше не может ни разу разгрузка не сработала

Парни , т.к. в вашем проекте помогали вам лучшие знатоки военной и внедорожной техники Ютуба , вам осталось обратиться за помощью в ремонте двигателя к Диме CustomTruck , недаром он 20лет отработал мотористом на заводе ЗиЛ , с этими моторами он на "ты" Еще хороший моторист Лёха ВАЛканал )

@Buka_baka

12 күн бұрын

Дима сам ,Зиловский мотор выкинул к херам)

@cobragold4286

12 күн бұрын

@@Buka_bakaпросто решил не париться,а им придётся!

@gt_xpert

12 күн бұрын

>>> хороший моторист Лёха ВАЛканал сурьезно? Лёха перелогинься)

@user-tz7yy2lt9k

12 күн бұрын

А я смотрел серию, где он 20 лет сварщиком отработал... ))))))

@PRNXX.RU__Ha_CauTe_944

12 күн бұрын

То самое 😈 до I6 💟 в имени 🍇 То самое 😈 до I6 💟 в имени 🍇

Про отсутствие натяжителей ремней на моторе больше никому не говорите))

@PRNXX.RU__Ha_CauTe_944

12 күн бұрын

То самое 😈 до I6 💟 в имени 🍇 То самое 😈 до I6 💟 в имени 🍇

В армии на таком ЗИЛе продуктовом служил и старлей (начпрод) попросил максимально быстро довезти в подшефный лагерь до начала проверки. Так этот аппарат разогнался до 115 км/ч и около двух минут так мчали, кабина правда очень быстро наполнилась гарью масла из сапуна. В итоге мы успели,а мне выражена благодарность 😅. Но скажу честно было страшновато на таком крокодиле так ехать и в то время загородные дороги днём были почти пустые. Наро-Фоминск В/Ч 43034,2000-2002г

@TV-yk4vy

5 күн бұрын

страшно но весело🤣🤣

наверное, было бы прикольно оставить эту боковую дверку на кунге, сделать там отделение для инструмента и всякого такого. Суть в том, что грязные троса/лебедки/топоры/флюгегехаймены будут отдельно, а в кунге хоть чисто будет. Внутри кунга короб этого отделения может служить столом, например. И таки я думаю, вам лучше снять впускной коллектор и заменить там прокладочки.

@PRNXX.RU__Ha_CauTe_944

12 күн бұрын

То самое 😈 до I6 💟 в имени 🍇 То самое 😈 до I6 💟 в имени 🍇

@Borismolotov

12 күн бұрын

Внести флюгегенхаймен!

Когда тащите бухолет нужно что бы на нем дублировались фары зила( повороты, стопы, габариты) сделайте на нем фишку как прицеп при перемещении на сцепке.

@PRNXX.RU__Ha_CauTe_944

12 күн бұрын

То самое 😏 до I6 🌸 в имени 🍒 То самое 😏 до I6 🌸 в имени 🍒

Головы бы скинуть, клапана посмотреть. Степень приподнять. Ну и карб адекватно почистить. Фильтр до насоса никак не мешает, и на карбе всегда так ставится, верните взад

Если у вас бесконтактная система зажигания проверьте соответствие ТК-200 и катушки зажигания,если коммутатор со 130 зила то может стоять ТК -102, и соответственно катушка которая подходит к нему.Могли напутать и поставить с контактной системы зажигания. Плюс регулировка клапанов, опережения зажигания.И еще один момент -на ЗИЛах спереди двигателя стоит ограничитель максимального числа оборотов,часто он работает неадекватно и душит мотор.Проверить просто с него открутить трубки,тоесть отключить. В армии на таких зилах по трассе сотку летали,с отключным ограничителем и зил без кунга а просто седло.😅

@PRNXX.RU__Ha_CauTe_944

12 күн бұрын

То самое 😏 до I6 🌸 в имени 🍒 То самое 😏 до I6 🌸 в имени 🍒

@vladimir_lambo

11 күн бұрын

Да, духовитая машина) Сам на такой ездил в армии, она была 1987 года, с кунгом. По мануалу около 7 тонн. Но делалась мной вся: красилась, обслуживалась, настраивалась. Настраивал карбюратор, клапана) ехал около 100 по трассе, выше было страшно 😅 И это на 80м бензине 😎🤝

Если Зиловский движок в хорошем состоянии, он тянет так, что никакой дизель не нужен. Лично в армии на новом 110 разгонял. На 4 он должен тянуть спокойно в горку. Средний расход будет около 40. Если есть лязг от пальцев при небольшой нагрузке, то двигатель приехал. Ездить будет, тянуть будет плохо. При возможности ищите двигатель с хранения.

30:23 по спецтехники идеально шарит марс марс Серёга, он свой Урал держит в тонусе живом, но там и не офроуд но все равно с ним лучше поговорить

Пётр Юрьевич молодец!!! Везде успевает!!! На холостых оборотах, закрываешь рукой карбюратор, если продолжает работать то привет прокладке паука!!!

23:40 зил быстрее поедет если снять бухалёт с передачи 😀

@Aliasleopold1

12 күн бұрын

и толкать его бухалетом) Там мотор явно мощнее)))

@kiri4ek

12 күн бұрын

@SUSSX.RU__Ha_CauTe_8 Что то про зилы?

@Volodbka_SevZap

12 күн бұрын

Ор😂

@user-tz7yy2lt9k

12 күн бұрын

Зил в этом случае поедет быстрее, т.к. дизельный бухалет заведется на передаче и будет его толкать)

@PblTCAPb_B_TAl1KAX

12 күн бұрын

А тормозить потом как?

Лет 25 назад капиталил двигатель зила. Ничего сложного там нет, только большое все. До этого и после этого занимался только легковушками.. От поршневой там давно ничего уже не осталось

Здорова парни! Затронули вы этим ЗиЛом мою душу я служил на таком в ВВС. 1 Заведите его в тёмное время суток и загляните под капот очень длинные трассы бронепроводов постоянно шьют на корпус где нибудь от этого постоянно нет то одного то другова цилиндра. 2 толкатели клапанов (карамысла) у меня было так что два толкателя просто выскочили из места посадки и один цилиндр не работал. 3 карб очень многое зависит от иглы чаще всего она льёт и закидывает свечки из за этого жор и отсутствие мощности. С удовольствием бы поковырялся с вами но я с Урала)) сейчас делаю такой Автодом для рыбалок и охот также отдыха перевёл его полностью на газ без бензина вообще техника стала ещё и экономичной!!! С богом парни😊

@user-ix6rs4nn9p

10 күн бұрын

Все теперь ясно, почему военные ЗИЛы такие убитые были🤦🤡

@southural7848

10 күн бұрын

@@user-ix6rs4nn9p а что ты хотел?)) на военных ЗИЛах ездят 18 летние пацаны которые только что получили права и призвались в армию... Ни опыта вождения ни тем более обслуживания там техника умирает очень быстро... Повезёт только если она с хранения и то мы запчасти с них дёргали постоянно ибо не было больше ни где

Ремни натягиваются и делается это отклонением компрессора и генератора.

@user-hv8if8bw6e

12 күн бұрын

Не думаю...

@ShortShark.

12 күн бұрын

​@@user-hv8if8bw6e тут вы правы, вне всяких сомнений. Думать вы не можете по определению.

@user-eb3jk7qv9b

12 күн бұрын

Отклонением компрессора? Что то новенькое

@ShortShark.

12 күн бұрын

@@user-eb3jk7qv9b ты хоть попу самостоятельно научился вытирать? Или это что то новенькое для тебя?

@user-wb9hz5tl6n

11 күн бұрын

@@user-eb3jk7qv9b курни мануал.

Ребята, если что, при буксировке на жёсткой сцепке нахождение водителя за рулём буксируемого ТС вполне себе разрешается. Нельзя, когда методом частичной погрузки буксируют. Поэтому смело садите в бухалёт пилота, тапку в пол, и всё поедет 😌😁

Клапана настраивайте и прокладку под плитой впускной надо проверить,поменять

Костя Академег хорошо за ЗИЛы знает , заставляет их ехать быстрее

@dark_paul

15 сағат бұрын

попытка поставить на сток мотор компрессор закончилась фиаско с перегревом, если я правильно понял.

По авто дому главное Стрекаловскому и Егору не давайте, они из него Санта Барбару сделают!!)))Ребята есть беда что у зила и газона прбивает прокладку под колектором впускным(под пауком) прям под ним внутри!!! Отсуда и перебои возможен даже масложор!!!

@Borismolotov

12 күн бұрын

Треснула прокладка, и вместо обеднения смеси пошёл масложор? Л - логика.

@Tatarin97

12 күн бұрын

​@@Borismolotovты когда нибудь с этими моторами работал?

@a.t.m.osfera

12 күн бұрын

​@@Borismolotov изучите строение двигателя газ53 для начала...

@a.t.m.osfera

12 күн бұрын

​@@Tatarin97 ему с дивана виднее...

@MagnumLife

10 күн бұрын

Про Стрекала в яблОчко 😂

Андрюха "не тормози" Он поможет!!!!

У Зилов прокладка идёт под коллектором, для этого надо снимать его и там идут силиконовые вставки такие уплотнительные. Они действительно бывает пропускают и там сосёт воздух, проверьте, ещё клапана желательно настроить проверить. А так впринципе там больше и ломаться нечему. На будущее рассмотрите лучше вариант свапа ямз 236 , зиловского дизеля как у полигонов, либо на крайняк хотя бы ммз 4 цилиндрового. Этот мотор он толком не везёт такую махину, да и капризный очень и прожорливый.

@cobragold4286

12 күн бұрын

Ничего родной не капризный!ЗМЗ V8 523 к примеру на фоне 130 капризный,а этот миллион ходит...Лучше переделать родной в 375 и ГБЦ 1220 с плоскими поршнями и портинг!200К стоить и дизель не стоит...

@trashgames1328

12 күн бұрын

нельзя ЗИЛ должен встать на учет и передвигаться без страха на 12.5.1 а ямз236 на 131 именно не ставился поэтому только этот мотор

@Mitgard

12 күн бұрын

Никакого нафиг 245 мотора на него. Родной в хорошем состоянии и настроеный - едет очень неплохо. Да, жрёт. Да капризничает, если за ним постоянно не ухаживать, но едет хорошо и приятно. И не выносит мозг грохотом и вибрациями. 3 года отработав на 4312 с 245 мотором - всё проклял. Для трактора хороший мотор. Для генератора неплохой. Но для грузовика, который должен таскать приличный вес, он плохо подходит. К тому же, вибрацией разбирает и себя и машину. 236 мотор уже хорош, но да, с ментами могут быть проблемы, к сожалению. Как и с 534 ямз, если верно помню модель. На нексте с такиим год откатал. Местами сыроватый и капризный, но прям хорош. Вот такой на зила самое оно. Тяга отличная, вибраций и шума на удивление мало, а вот момента и мощности прям неплохо. Мало того, есть модификации на базе этого же мотора, с значительно большей мощностью. Как я понимаю, в основном прошивкой и турбиной отличается. Могу ошибаться, но около 200 лысых и в районе 900 момента с рядной четвёрки. И при этом по крайней мере в маломощных версиях, жрёт меньше чем тот же 245, даже при большей загрузке

@user-iv7nq8ee4v

12 күн бұрын

​@@MitgardИдея хороша. 534 прям огонь был бы! Но по деньгам точно не вытянут.. Может быть попробовать провести трюк как с бухалетом, там же вроде камень с какого-то автобуса стоит.. 🤔

@Mitgard

12 күн бұрын

@@user-iv7nq8ee4v к сожалению да, пока 534 конских денег стоят( иногда перевёртыша донора дешевле взять и потом излишки сдать, чем отдельный свап-комплект взять. А с камнем возможно и неплохая мысля. Судя по бухалёту, и на скоростной коробке может хорошо поехать. А то тяговая на дизеле это 50 крейсер и 60 максималка. С 245 это единственный конфиг и лютая боль. А с тем может реально на скоростной коробке поедет. Тогда по крайней мере ну хотя-б те же 60 с бухалётом на прицепе, можно будет ехать вполне уверенно

1:34 колесные пары)

@Turezkiy91

12 күн бұрын

Железнодорожники рас рас))

Надо сказать что вы заслуживаете уважения , движуха здравая и дай бог вам удачи! Смотреть очень интересно!

Гнал как то раз такой на списание 700км своим ходом, когда выехал, первые 100 км не ехал больше 40км/ч потом стал все лучше и лучше, в итоге спустя еще 200км под длинную горку разогнал 100км/ч(считаю так потому что стрелка спидометра прыгала 95-115) а остаток дороги крейсером около 90, по началу чихал тоже обороты высокие были потом излечился, жалко было списывать, даже масла ни капли не сожрал, только 650 литров желтого армейского бензина, итого вывод, поездите прикатается тем более все что нужно для этого уже поменяли😀

@trashgames1328

12 күн бұрын

он именно так сейчас себя и ведет, сначала тухлит нихера не едет потом как 2 дыхание открывается и попер

@Alex_Astakhov

12 күн бұрын

@@trashgames1328 в армии много приколов было с такой техникой, но в регулировку лазить не разрешали будь то карб, зажигание, клапана, боялись что вообще передвигаться перестанет, мы втихаря пытались чистить карбы, каналы ускорительного насоса, бронепровода изолированные меняли иногда помогало пару цилиндров оживить, фильтра всегда забивались ржавчиной, один раз при знакомстве с техникой не могли понять откуда бензин сочится, по итогу сверху на а карбюраторе есть крышка под ключ под которой сеточка, в итоге кто то эту крышку потерял а вместо нее вкрутили по резьбе кусочек деревянного черенка от лопаты и покрасили серебрянкой так что на первый взгляд даже не заметишь, пока черенок не рассохся и не стал пузырить бензином техника ездила на марш по 25 км несколько раз, вот такие чудеса армейские, ржали даже офицеры когда это увидели😀

@trashgames1328

12 күн бұрын

@@Alex_Astakhov ну карб не ссыт вроде как, я все таки грешу на регулировку клапанов

@user-mt9nj4vf9w

12 күн бұрын

​@@Alex_Astakhovу нас в армейке так кто то пожарный щит восстановил с деревянным ломом и молотком из пластилина

Парни карбюраторщика, я всё-таки посоветую вам он на выезде тоже работает Сергей Сухонин, он обитает на шафировском. Рукастый мужик. И в карбюраторах понимает очень хорошо, у него свой сайт есть карб ру и вроде даже был канал на youtube, но я не помню, как называется.

@PRNXX.RU__Ha_CauTe_944

12 күн бұрын

То самое 😏 до I6 🌸 в имени 🍒 То самое 😏 до I6 🌸 в имени 🍒

Замените прокладки под выпускным ко лектором и отегулиройте клапана...

А не напомните где мы свернули не туда 😂😂😂

Катался при обучении на права на бортовом ЗиЛ-131 и он ощутимо бодрее Вашего был, так что либо кунг очень тяжелый, либо мотор еще не в надлежащем состоянии (уверен, что второе). Так что подтягивайте мат. часть... уверен всё у Вас получится: карбюратор почистить и настроить по мануалу, клапаны отрегулировать, зажигание выставить и попрет. З.Ы. А Зил-130 после 131, показался вообще спорткаром)))

@PRNXX.RU__Ha_CauTe_944

12 күн бұрын

То самое 😈 до I6 💟 в имени 🍇 То самое 😈 до I6 💟 в имени 🍇

Подписан на Полигон , Марс, Комбат, Кастом и случайно на вас наткнулся, вы прикольные парни , так держать! Подписался конечно!) «место под голову» , топ!😂 удачи!)

Я чета не понял только, если карданы на буханке снять, легче было бы его тащить вроде бы как 🤔

@user-xv4kb9dp2e

11 күн бұрын

Им похуй до коробки другую поставят

28:23 и нет пробки на Пулковке? Да это фантастика!

Такое ощущение, как будто качество сильно улучшилось, прям очень хорошо

Парни красавцы! Спасибо! Петру Юрьевичу отдельный респект =)

@user-vd8ol7yn7h

12 күн бұрын

Парни дилетанты, ремни не могут не натягиваться мЛя.

@user-pv5bk2vc3qVladimir

12 күн бұрын

Пётр Юрьевич 👍👍👍,бжу тоже их канал

@user-pv5bk2vc3qVladimir

12 күн бұрын

Тут едрить какая паутина ,начиная от Академика до Беларусь все друг друга знают и я там подписан на них🤣

8:26 Рафик вернулсяяя

@ruds2131

12 күн бұрын

Давно уже! 😉 минимум пару роликов назад.

вас стало намного интереснее смотреть с переходом на такую технику

Говорил комбатам , говорил кастрмтраку , и никто не послушал. Оживление этого мотора нужно начинать с замены прокладок под впускным коллектором. Иначе ничего вы от него не добьётесь

@alhimika

12 күн бұрын

Это первым что делается совместно с установкой транзисторного зажигания.

@user-uz7zj7nv6c

12 күн бұрын

@@alhimika не только. После простоя практически обязательно. И когда перестает реагировать на попытки регулировки

@user-uz7zj7nv6c

12 күн бұрын

@SGAK.RU_smotri_na_saite не понятно

@user-dc8lc8vw6h

9 күн бұрын

@@alhimika Вот интересно а контактное зажигание у ЗИЛА етих годов что не транзисторное?

Петру Юрьевичу привет от Независимого эксперта

Первая работа после технаря была на 131 ЗИЛе. Аж ностальгия поперла🙂 Он у меня по ровному сотку шагал, правда бортовой, у вас кунг тяжёлый... При переделке, постарайтесь его не нагрузить, а облегчить по максимуму. А горок ЗиЛ всегда боялся, только увидел и затрясся😂

Мой армейский зилок 100 легко разгонял по аэродрому, и с уралами гонялись. Масло доливали, чистили центрефугу и заправляли, всё что с ним делал за год службы. Может просто повезло

Ребят не слушайте людей и переделайте родной!Для удобства купите с хранения ЗИЛ 375 и сделайте конфиг:плоские поршни(ищите сразу 375 с ними);ГБЦ 1220 с портингом;двухдисковое сцепление;инжектор(ГБО 5 бонусом);КПП Фаст Гир 6 ст.!Будет 280 сил и 200к попросит...Комплект заказать можете у Дмитрия Мартьянова и будет у вас мотор тянуть!Систему охлаждения переделать лучше с свечами NGK!

@PRNXX.RU__Ha_CauTe_944

12 күн бұрын

То самое 😏 до I6 🌸 в имени 🍒 То самое 😏 до I6 🌸 в имени 🍒

@cobragold4286

12 күн бұрын

Ещё два дросселя...

@user-ck9hd9kj8g

10 күн бұрын

На кой Фаст Гир КПП,если ток ради 6ти ступеней. Так от того же 375 Урала и КПП поставить,она скоростная.И стоит три копейки

@user-jq4lj5vw2t

10 күн бұрын

Вот к Мартьянову неплохо бы было пригнать его, на инжектор перевести. Думаю, оно того стоило бы.

@cobragold4286

10 күн бұрын

@@user-ck9hd9kj8g нужна 6 передача...КПП схожая как ЗИЛ ток 6 ст. повышенная!Остальное как в ЗИЛ...

Надо на ЗИЛ такой же дизель поставить как на бухалете)

Берите копатор. Возите с собой, где захотели там офф-роуд!)

@KukuxaPoxavala

12 күн бұрын

Потом звоните в марс марс

Зилу, косметичку сделать хорошую и во всю будку свой логотип👍

@PRNXX.RU__Ha_CauTe_944

12 күн бұрын

То самое 😏 до I6 🌸 в имени 🍒 То самое 😏 до I6 🌸 в имени 🍒

Вадик как всегда, веселье в канал приносит, хаахах

За полигон 98 тоже лайк

Вам нужен дядя Дима из Белоруссии кастом трак

Поставьте на 131 зил дизель будет экономичней и быстрей поедет особенно для ваших целей самое оно .Я понимаю аутентично сохранить любую технику это топ но за это придется страдать морально и материально . Когда я служил срочную у нас такой зил мы смогли разогнать до 60 и то с горки. Удачи во всех проектах!!!

@cobragold4286

12 күн бұрын

110 сток должен разгонятся,а лучше 375 форсированный...

@user-de5vz6qe7v

12 күн бұрын

С дизелем быстрее не поедет,если только главные пары в мостах менять.

@user-kq3cj4nh9m

10 күн бұрын

@@user-de5vz6qe7v Здесь задача ещё за собой тянуть нелегкий бухалет и дизель будет экономичней и стабильней в плане скорости тоже

@user-ck9hd9kj8g

10 күн бұрын

​@@user-de5vz6qe7vдаже с КПП скоростной зажигалка будет быстрее. У меня есть и дизельный и бензиновый 131. Конечно смотря какой дизельный мотор.245 хорош по лесу,но трасса явно не его стихия.

@user-de5vz6qe7v

9 күн бұрын

@@user-ck9hd9kj8g Это понятно, бензинка оборотов чуть ли не вдвое больше развивает.

жил Зил не кому не мешал пока к вам в руки не попал😂😂😂😂😂😂😂

@valdEmarSUHAN0V1332

12 күн бұрын

😅

@m21power

12 күн бұрын

Он и им мешать не будет)) как говорили в фильме "нет человека, нет проблемы"))))))

@_PlayStation_5

12 күн бұрын

Боже что я смотрю в 22;50

@mantasbukatka3823

12 күн бұрын

Вопрос. А как в России с тех осмотром? Заметил что многие, купили череп на колёсах,сели,завели,и попёрли.

@ABU-UMAR89

12 күн бұрын

Доживал точнее

Колесная пара называется)от вагонов(поезда)

28:43 "на много лучше" напомнило старый мем про "очень плохую музыку" 😂

Приятно смотреть как ЗИЛ приходит в форму))

Здорово парни. Обратитесь к Андрею с канала. Не тормози у них ЗИЛ и 66 давно

закиньте ребятам донат )))а про мебель в питере только лихой топор он может и с тачкой что придумает

@lisimen1

12 күн бұрын

www.youtube.com/@LihojTopor

@lisimen1

12 күн бұрын

если с ними сделаете колабу я думаю огонь будет

Жеке Касаткину ещё дайте катнуть на бухалёте, а потом можно будет зарубиться с его шишигой!😊

Ребята, это зил, эти моторы всегда чихают, стреляют, пер..., ставьте какой нибудь дизель и всё. Спросите у кастом трак сколько они на мучились 👍👍👍

Фильтр стоит до насоса, это правильная схема, чтобы в насос пол клапанки ничего не попало и если фильтр треснет развалииьмя, то насос перестанет качать и машина не сгорит, как это бывает и не редко

После ваших видосов охото снова поиграть на плойке в snowrunner 😂😂 топ !!!

Технологическое отверстие для головы принимающего релуктор😂😂😂😂😂😂😂 Парни вы лучшие)))

Фары отрегулируйте! Левая вообще неправильно установлена, повернута на 120 градусов, светит не туда.

Петр Юрьевич стал лицом питерского ютуба)))

@user-zq4yg9nn6x

12 күн бұрын

Вообще красаучек😂😂😂!!!

Парни, спасибо что вы есть!

@user-sw3hf7uy6s

12 күн бұрын

Мы дети Донбасса. ЛНР и ДНР

Очень атмосферный видос, нраица, давайте таких побольше!

я один раз видел такой только консерваци это было года 14 год я когда увидел авахуюл ряльно тема машина ..а еще кунг полными вкусняшками виде мастерской ..и даже безин гениратор в нем ... владик машина зверь ....главное не занежай ее!

Эх вы... Надо было ЗИЛ у полигонов починить ))) И на удивление Буратино, которого вы в сцепку забили , хорошо держался. Но по-моему это не так должно выглядеть

Полигон 98 тоже мужики топ! Ну как и вы)

Оператору/монтажеру лайк!

Про ремни-спасибо, ребят, посмеялся. А теперь по делу. Проверьте ограничитель оборотов карбюратора-так называемый "гриб" сбоку. Если трубки к нему не подходят-не трогаем, если подходят-откручиваем и пробуем газовать. Если резвее, то или дырявим мембрану раскрутив гриб, или выкидываем трубки нахрен, а штуцера закольцевать. Глушить, если правильно помню, верхний штуцер НЕЛЬЗЯ! У меня трубки выкинуты, полёт нормальный. Выставить зажигание. Мануалов полно, в бесконтактном трамблёре должна быть метка-ставим с упреждением на вакуумную коррекцию. Если зажигание с сопротивлением, то выкидываем нахрен и ставим коммутатор 131.3704(если правильно помню, опять же. Под сопротивление идёт 13.3704). Останется перемкнуть два провода-схем полно. Топливная система. У меня два фильтра-грубой очистки-прозрачная продолговатая колба с сеткой на стяжках к кронштейну бака, после насоса к карбу-жигулевский. Топлива хватает. По карбюратору-продуть жиклеры, сетку, посмотреть резинку на игле и работу ускорительного насоса. Смесь настраивается по схеме из интернета-закрутить,открутить на 2,5 оборота каждый, потом откручивать до просадов первый, закрутить чтоб стабильно работал, так же со вторым винтом. Если нет шланга на опережение зажигания-поставить. Пробитая прокладка на впуске(пауке) скорее-всего сопровождалась бы тосоло-масложором(нужное подчеркнуть), но бывают и исключения. Что там ещё... А, про зажигание добавлю. Если бронепровода со съёмными колпаками(на свечи), то можно смело ставить провода нового образца. В моём случае 5 из 8 были пробитые. Проверяется в темноте на заведенном моторе с открытым капотом визуально. Вроде всё. Спасибо за контент

Спасибо за ваши ролики на ютубе удачи вам и в долнеших роликах

@user-sw3hf7uy6s

12 күн бұрын

Ребята огромное спасибо вам за гуманитарку на СВО, эти дроны помогут нашим бойцам. Хоть вы и не хотели афишировать, но это ваш вклад в победу.

Инспектор вас обманул если бухает не в габарите, даже если вы его буксируете, все равно нарушаете, нужны транспортные колеса с которыми он входит в габариты.

@Cross_ExE

12 күн бұрын

он у них в целом входит в норму, дело в том, что он тяжелый и большой и под него нужен грузовой эвакуатор. А вот стоя на эвакуаторе с багажником на крыше он не влазил в нормы погрузки

В начале видео на металл целые поезда сдают😂. Вот это уровень😅

Ребят, попробуйте поставить турбину, добавьте мощности, будет годный контент, ну и кунг сделать красиво тоже будет не лишним😅😊

Обязательно нужно всё в один стиль сделать)

@pipespb

12 күн бұрын

Такие же колеса и на ЗИЛ?

@AnturyChiro

12 күн бұрын

@@pipespb я скорее про цвет, освещение, салон и ТД. Чтобы был вид как у какой-то гоночной команды, всё в одном стиле

@pipespb

12 күн бұрын

@@AnturyChiro Логично. У них уже цвет один ;-)

Есть канал «Не тормози» ведущий Алекс и у них есть ЗИЛ гоняет на нем Андрюха! Свяжитесь с ними, Андрей головастый мужичок! А может и совместный офроуд устроите!

@alhimika

12 күн бұрын

Андрей Морковкин. Тогда и Володю Ермака предлагайте на его Ермаке

Парни примерно они так и ходят, на 131 зиле поездил не мала , на каротаж на буровые. Отстегиваешь передний кардан по асфальту и вперед, иначе вибрация и шум жуткий. Пятая передача только под горку, правда у нас была полная загрузка, а значит надо вам облегчать по максимуму. Как тягачи на фурах с полу прицепом, Либо мотор например КАМАЗ. ДОООРОГО

Не бесплатно, а по цене бензина, но думаю по бензину выйдет дешевле чем грузовой эвакуатор. Касательно фильтра , так он и должен стоять до насоса, правда не на этой машине)) На жигулях сталкивался с тем что эти фильтры могут лопнуть и если он будет стоять после насоса то насос зальет вам всю подкапотку бензином пока не кончится топливо в карбюраторе. Если он стоит до насоса оттуда чутка выльется самотеком и все на этом, а машина заглохнет когда в карбе кончится топливо

Свяжитесь с автором канала "кастом трак" он расскажет вам про ЗИЛ и его история. Моторы боль Перед карбюратором поставьте фильтр, даже жигулевский

@user-kx9zb3ml6v

12 күн бұрын

Ага зилокран😂

@m.d6640

12 күн бұрын

Полигон 98 им поближе будет.

@WAZLAW

12 күн бұрын

Дима и по компановке автодома в кунге проконсультировать может

@user-qp8jm4kr1x

12 күн бұрын

@@WAZLAW Могу только показать фото как устроена система в военных зилах. А остальное зависит от того что вам необходимо, что хотите, на что бюджет рассчитан.

@user-qp8jm4kr1x

12 күн бұрын

Вот когда сталкнешься с "залипающим" ускорительный клапаном; жиклеры ссут, пробивание прокладки под впускным коллектором(пауком).... Ммммм Забыл про доп сопротивление, каммуатор

Смотрел первый видос про ЗиЛ перед экзаменом в ГИБДД-сдал, спасибо за позитивный заряд! 😁

Работал в МЧС, рабочий ЗИЛ-131 с цистерной разгоняли до 110км/ч, цистерна 3,5 т + птв 1,5 т, из тюннинга на ЗИЛе был завихренный впуск (заводское исполнение).

@cobragold4286

12 күн бұрын

Ещё там стоял 375 с завода...

@Sergey_Shatohin4911

11 сағат бұрын

Доброго времени суток! Расскажите пожалуйста про завихренный впуск! Ваш коллега водитель пожарного автомобиля

Алексей подкачался, работая с такими машинами. XD

В Беларуси их можно купить на ходу, и не надо восстанавливать .

Чет какая-то самая красивая серия вышла) прям приятно было смотреть. И звук и картинка) Спасибо за впечатления

Карбюратор новый только новый купите родной.От температуры корпус карба ведёт винтом.Получаеться подсос воздуха.Либо старый плоскостя протрите и ремкомплект.И он поедет это же ЗИЛ.

Вообщето у вагонов КОЛЁСНЫЕ ПАРЫ.

Префаэром респектище за атмосферу на металлобазе, видео продакшн, мое почтение!

Я вам заново полюбил мужики! Успехов вам в вашем оффроуд начинаниях)

09:05 О, рафик на фоне. Так что там, всё хорошо с ним?

@TimonGeniy

12 күн бұрын

Так проблемы юридические, он может и стоял здесь все время

@NikitosZs

12 күн бұрын

@@TimonGeniy Я не очень понял вообще историю с ним, думал на штраф стоянку укатили его.

Ямз в него)

@dalnoboy57rus4

12 күн бұрын

236

Привет Петру Юрьевичу!!!Он красавчик,помогает парням и Георгию Санычу)

Есть канал. Парень делает из двс газона 66 трамблерного адекватный современный инжектор... Он может вам абгрейдить и зиловский двс... Лайк обнял, поддержал

@atari_gold

7 күн бұрын

Дмитрий Мартянов его зовут!

Бегите от полигона,дед бедную буханку мучал

очень надеюсь, что ребята доберутся до выхлопа и сделают камстомный выхлоп, с ярковыраженным бубубу V8

@cobragold4286

12 күн бұрын

Сделают!

1:33 по правильному это называется колесная пара Пацаны, вы лучшие❤️❤️❤️❤️

😊Тупить может из-за того, что вместо вылетевшего коммутатора подключен "аварийный вибратор". Первым делом это надо проверить, ибо в инструкции на писано, что он для пробега не более чем 400км... Хотя народ ездит до упора... Кстати.... Тормозные барабаны не проверяли? Если греются надо разводить колодки... Удачи!

8:39 вот конечно реклама и деньги не пахнут, но дизлайк... нахер рекламировать гейский свет на дороге? К тому же это нарушение закона такие лампы ставить

жиге нужен карбюратор от волги. волге от газона. газону от зила. а зил...зил гавно возил. цитата. вал канал.

@wylsacum_ps

12 күн бұрын

На самом деле им всем нужен Магнум ВЭ ВОСЕМЬ

Леху в аренду на час😂👍🤣

Насчет дома на колесах обратитесь к Стрекаловскому 😂

Ты красавчик единственный блогер с нормальной стрижкой 😂❤

Я в армии свой зил 131 разгонял 105 км/ч,но он был тентованый