за сивик лайк не глядя

@blackedit420

6 жыл бұрын

За цивик и двор - стреляю в упор

@TheGufname

5 жыл бұрын

Dmitrymikhailov дай бох тебе сдоровия)))

Старт дико провафлили, и переключались чуть рано, да и диски не для этой машины. Ставить развары на гонку, ихмо бред и колхоз. Колесо наверно весит по 11 кг, вместо 5-7 нормальных для этой гонки. А так, КАНЖО огонь))00)

@vladimirkrasnosolnishko4153

6 жыл бұрын

ASM ITO лаунч на 5к не понятно зачем там, если втек работает 5,5к...так машина изначально обречена провалиться на старте. Прошло секунды 3 пока машина набрала весь крутящий.

@nicknick7163

2 жыл бұрын

Да вообще 10сек до 100? Бл Четырка так едет😂

Больше хонд ..... ЛАИК ЗА CIVIC

Хотелось бы дать совет, на обычных тестах ещё бы человека который снимал бы внешние проезды на ходу. С салона постоянно скучно. Хочется красоты.

Брат ты лучший,не глядя лайк Давно просил,спасибо,что снял

80% рассказаного бред. 1) Запчасти не такие дешевые как рассказано, ну только если это не галимый китай. 2) За шесть лет владения не всю подвеску еще перетряс... 3) В видео труп который не едет. Живой В16 едет 7,5 - 8 сек. до сотни. 4) Бошка от в16 болтон не встает на в20, нужно пошаманить.

Хороший цивик! Молодец. Смотрел твой ролик перед тем, как делал свой обзор)

Люблю сивики за доступность деталей и надёжность. Идеальный стенс кар)

"спасибо деду за Перл Харбор" ;D прям в голос

с этого видео началась моя любовь к Хонде с этого времени прошло года 3 спасибо вам)

наконец-то нормальную машину снял

очень классный, а главное живой обзор

Лайки за синхронные крики в салоне!!!!! xDDDDD

Подскажите параметры дисков , резины которые установлены. Заранее спасибо)

Привет! Есть пульсар vzr, атмо едет сёк за 7, почти сток. Может обзор снять?

Звук мотора точь в точь как на civic в NFS Underground))

10 сек до 100.... КАК!?!?! блокировка секунду времени снимет, тоесть тогда будет 9...НУ НИ О ЧЁМ, а должно быть 7.7 без блоки по паспорту...ещё и прошивка стоит, впуск выпуск...СИЛЬНО короче!!!

@loriks143

7 жыл бұрын

Где то нас налюбили

@user-zk2pn7ds6b

7 жыл бұрын

У меня д17а в ек5(4вд) меньше 10 сек ехал

@jedi2576

7 жыл бұрын

да труп походу. мой в16 в районе 8сек. ехал

@FastDch

7 жыл бұрын

Ну по ходу на колёсах там нет даже 120 сил и если так, то тогда там получается около 110 сил/тонна ))) Потому что такое время едут +- тачки у которых 100 сил/тонна

@matanmaster

7 жыл бұрын

7,7 он никогда не поедет, обычно более-менее живые ЕК4 едут в районе 8,5с

Ураааа,больше хонд,давай ek9 или интегру)

@fabio21065

7 жыл бұрын

нас хондаводов слишком мало чтобы пилить ещё видосы((

@MrHiQu

7 жыл бұрын

Хватает нас)

@speedrunna1

7 жыл бұрын

Салам Хондаводы, у меня овощ R18A, но тож Хонда как никак)))

Ну наконец то Хонда )))

@andreyangelov4300

5 жыл бұрын

Какая голова круче чёрная или красная?

Отличный способ замера до сотки)) У меня Ауди b3 так же едет)))

Обшивочка дверей топчик. Типо военная

Стоковый VTi (b16a) без прошивок и впусков хуюсков на 98 бензине ехал у меня 7,9, что за хонды тебе попадаются?

@TheGufname

5 жыл бұрын

Юрий Юрий он на ней ездить не умеет

@lesya2011

5 жыл бұрын

Юрий Юрий аналогично. Дичь какую-то снял. Аж стыдно стало за такой обзор.

@tonymahoney4306

4 жыл бұрын

отсталые японцы в этом плане, так ездили опеля 87 года)

Что за диски или штампы стоят?

Ну пацан совсем не знает как на хондах стартовать надо,сам же говорит что мотор раскручивается с 5000 об.возьми у друзей если есть,погоняй от светофора до светофора недельку,и поймешь что трогатся надо с буксом с 3000-4000 об до 8500 потом резко вторую чтобы резина запищала и будет тебе и 7 и 6 сек до сотни,эта машина обороты высокие любит,кстати на такой цивке до сотни разгонишся даже 3 передачу не успеешь включить,сам езжу на такой стоковой 17 лет,так у меня 120 сил всего

Сделай обзор на 20 селику турбовую. Оч интересно!)

Разгон как на приоре:D

У меня d15b и можно ставить в16 вместо него?

как так?, у меня b18b на мехе едет 9-10 сек. Так у меня блоки нет и лосей 140. Диски с резей тяжелые наверное +люди в салоне.

Где BATONNNN?????

Трек в начале видео?

пацаны, трек вначале?)

Давай EG8 на b18...

подскажите трэк 10 секунде ?

вижу сивик ставлю лайк

Че за диски кто знает где достать

у меня овощной Д15 с втек, тормоза тоже в круг дисковые

про люки - это ты ещё в Туле не был)))

ну прсто бомба!!!

Авторы, пожалуйста, фильтруйте и проверяйте информацию, которую говорите. Гон полнейший (как у дубровского про Интегру). Владел двумя цывиками 6 (99 года), овощ на Д моторе и нормальный на Б16а2, и ответственно заявляю - брехня. Тюнячки и хорошие запчасти типа самого б16а2 - стоили конь ещё до курса. Сейчас что там творится - не представляю. Надёжно - да, но собрать из овоща "спортивку" - это вложить в машину ещё 3 цены, и не иметь возможность потом эти деньги отбить, не распилив.

@matanmaster

7 жыл бұрын

А на что хорошие запчасти стоят дешево? И да - тюнить B16A - не от большого ума однозначно) Мотор убогий и проще его выбросить.

@WinnerZiz

7 жыл бұрын

А что лучше, к20 поставить за 250+к руб?))) В видео было сказано что можно дешево сделать гонку, но это нифига не так.

@user-vm5jc3dj1r

7 жыл бұрын

Поддерживаю, что автор наврал с ценами и обслуживанием машины.

катаюсь на гибриде d15b и разгоняюсь где то так же, втф?

Интересно, остались ли они живые?

Если найдете EM1 - будет очень круто!

Вот как я переживал, что возьмут ЕК4 на обзор, так все и сбылось. Тачка - откровенно на любителя в стоке. А не в стоке лучше взять за основу что-то подешевле. B16А который там стоит был легендой в 1989 году, как первый четырехгоршковый атмосферник перепрыгнувший 100сил с литра, с тех пор, на момент выпуска этой тачки, и у других уже появились аналоги, да и Хонда еще шагнула вперед(B16B 185 сил), но на ЕК4 оставили тот древний, я бы сказал "пилотный" мотор и овощную коробку. Да даже на "нелегендарные" англоцивики ставился B18C с коробкой с блокировкой! И англоСАРАЙ(!!!) едет лучше, чем этот "пацанмобиль". Я бы тебе свой с удовольствием на обзор пригнал... больше чем уверен впечатления получились бы другие. Экземпляр в целом сомнительный. Тяжеленные колеса, дубовые койлы(которые цивику вообще не нужны, потому что многорычажка позволяет рулится и на адекватной подвеске), тормозилки "барби-сайз". Действительно, пик его тюнинга это гибрид на Б20 блоке. Который развалится через 30-40 тысяч, потому что Б20 блок будет винтом идти на 8+ оборотах. Ну а сам Вадим молодец, смотреть было интересно, ошибки если и были, то понятные задротам вроде меня.

@TheZaebatsu

6 жыл бұрын

а что у тебя?

@matanmaster

6 жыл бұрын

А у меня так kzread.info/dash/bejne/q4mC0MV-Y7HYg8o.html

@housemouse6403

Жыл бұрын

Вообще то ек4 sir для внутреннего рынка идёт на b16a 170 сил и s4c коробасе, англо сивик идёт с самым овощным b18 на gsr голове и низкой степени поэтому только 169 сил плюс стоит относительно длиная коробкой s9b.

@matanmaster

Жыл бұрын

@@housemouse6403 b16A на 170 сил слабее черноголового B18c на 170 сил, а самое главное что последний хоть затюнить можно (я из своего 250+ в итоге выжал, замерялся у неона и мурыгина). В коробке s4c блокировки не будет, она шла только на топоры.

Этот Цивик не из Тосно случайно?

А криков было как будто разгон до 100км 2.5секунды)))

а б16 не 189 сил??? или я ошибаюсь???

Марка дисков?

Поясните кто шарит. Есть тема, что Б-шный двиг не ставится на Д-коробку. Автор говорит что все на болтах, легко снимается и ставится(хоть и не сказал за каробас). Так где истина?

Нормальный втэковый цивик-хэтчбек

Диски от Дастера?

Поколение? Год?

рубрика "за копейки " как всегда

лайк за Сивик) у меня такой же) и такая же магнитола))) только этих ужастных накладок нет на арки)

uraaa honda

10 секунд из за того с лаунча трогался, у друга окло 7 едет без блоки на в16 и на турбе без лаунча, вот схема что нужно для счастья

10 секунд, как-то печально(( думал секунд 8 будет

9000 оборотов)) вот это движок)))

по поводу подвески. Сам на подобном авто езжу в почти овощной конфигурации, все вкруг ходит минимум сотню на сток резине (185/65 14). Но летняя сток резина не едет в повороты даже после замены стабилизатора ), ее зацепа не хватает. За более чем 5 лет не менял подшипники ступичные. Поменял вкруг всю подвеску (где новое, где контракт) и больше туда не лазил. Ну и действительно запчасти стоят копейки на самом деле.

9000об космос)) на приоре на норм валах, хотя бы туринг-лайт, также

Пацаны, не давайте ему свои машины, он же лупень😂

да, крутая была тачка, 15 лет назад...

От криков твоих уши опухли. Это не обзор - как ты говоришь "какая-то хрень"

B18C вот что я люблю

*Вадик спасибо!!!! Хонды валят, Б серия бессмертна!*

во дворе стоит сей пепелац, забавно видеть как владелец передней губой заместо трактора снег на стоянке чистит.

Как там буханка поживает?

сними ЕG сивик

сделай обзор на KIA Cerato 2006-08г

А были ли удачные свапы на полный привод?

@____dude____

6 жыл бұрын

он был и на полном с завода, только нахрен оно нужно

пацаны, мой Фит 1,3 его уделает и без этого пердежа. с ланча думал хоть шлифанет немного...

Сделайте обзор на кепку)

И про бюджетность извини, но бред сказал....ДА обслуживание стоит копейки, но если заряжать и тюнить, особенно овоща...к примеру, здт-15тыщ, свап на 280 тормоза с гтц 10ка, меха на Б мотор 25 самая овощная, а если гибрид строить с нуля эт тыщ под 80 встанет без работы...+ хондата 30 уже за 150 набежало, при учёте цены самой машины минимум в 100

@1XzIIL1

7 жыл бұрын

Ну вот, сам и расписал бюджет) Теперь возьмем средней ценник на постройку других японок и понимаем дешевизну. И да, почему ты сравниваешь обслуживание и тюнинг??

@loriks143

7 жыл бұрын

у меня лямбда зонд встал в 180 баксов

@maxinator1

7 жыл бұрын

обычно в таких авто как раз обслуживание выливается в тюнинг)) Да что брать то, возьму ту же хонду прелюд, у которой уже и мотор, коробка и тормоза нормальные, а стоит как овощной сивик...и тюнить дешевле сивика, опять же! наебнулась коробка - 8 тыщ овощная...мотор - 35( цена б20/б16 50)

@RewThatBike

7 жыл бұрын

Конь там все стоит, это брехня за 10 тыщ блок поставил и повалил, как рс, нифига подобного. Сделать нормальный мотор выйдет тысяч в 80. Выжимной 5 тыщ, прокладки по 2-3 тыщи каждая. Те кто продал таз и хочет за 200 тыщ взять такой сивик, 100% не смогут его содержать нормально, все превратиться в колхоз, китайские аналоги и мертвые детали с разборок . Нормальные такие сивики стоят 300-400 тысяч и их единицы

@matanmaster

7 жыл бұрын

Про тормоза ты конечно перегнул))) Коробки дорогие потому что их нет нифига, в основном на Б-серию автоматы ставили. И это нормально. На тот же джейзет мех.короб легко рублей 80 встанет.

Самый лучший.. Пушка гонка.. Ты Д мотор на карбах не видел. Тоже по трусам даст

пацанский седан(

И полный привод был ещё и на б20))

у меня полноприводный цивик 1.6 !!! рулиться как ни одна машина в мире !! на 60км\ч входил в поворот 90 градусов!!! ни сантиметра не снесло!!! машина бомба

@ilingshow

3 жыл бұрын

Ахаххаха))))) на 60))))))) жига на спорт подвеске так сможет.

вспомнил ,прослезился - была такая же один в один ,тока серебристая. так бы и жила если бы мадам одна не въехала

самый смешной впуск

Первая зима на сивике как жить? 🙃

Чёт ратсроился. Думал секунд 7 будет ехать. У меня стоковый пилот 9.1 едет. А хотел себе взять игрушку :(

привет! можете помочь ? у нас нет Монтаны!(((

Это седан, а не сявка

Сивик огонь, ведущий ппц

иллинг топчег!

мне кажется он и nsx за 10 сек разогнал бы только

Кивин это хорошо, плохо что при ближайшем рассмотрении он довольно загаженый) Отодраили бы хоть перед съемками)

Пили Mitsubushi Diamante бандит из 90х на ДВ.

Спортивные сиденья от... Легаси)))))

дааа, блок болтон, гибрид надежный ага))

Какая это пушкагонка с такой подвеской. на замере до 100 не докрутили до 9000 поэтому результат ниочем. у меня сток VTI 8.5 штампует

Масло лучше менять вместе с заправкой бака!

УУУУУУ ДУБАААСИМ)))))

Подкапотку бы помыть перед обзором...

10 секунд до 100? Дааа там точно больше 160 сил

Я на своем сарае CM2 200л/с до сотки за 10 с копейками разгонялся. Тут может если один поедет, то 8с наверное будет

пердит больше чем едет,а еще про тазы что-то говорят)

Д13 едет 10-11 секунд едет)))

да клевый обзор))))

Экземпляр конечно не показал суть ибо в стоке седан VTi на Б16а2 должен ехать 8.1 на МКПП (были версии с блокировкой и без). А Тут машина вообще свапнутая с непонятно как сделанным чип-тюнингом. В целом Б16 двигатели это вершина малообъемного атмомоторостроения, а у вас она едет как Приора. Если бы я лично не ездил 8.0-8.5 на такой только ЗАВОДСКОЙ не колхоженной то я бы поверил, а так извините, у вас экземпляр ГОНКИ (!) на стонсе (!) с тяжеленными разварками (!) что блять?)))

У нас даже живых не найти , если жив то ни кто не продаст