Редуктор чуть длиннее решил бы проблему 3х переключений. Заодно, чуть сгладился бы избыток крутящего на первой. Попробуйте, раз будет ещё серия.

@AceHart

Жыл бұрын

Хоть один дельный комментарий 👍

@nov3585

Жыл бұрын

Или колёса больше диаметром

@sergtv3903

Жыл бұрын

@@nov3585 Не влезут туда больше

@odinzovX

Жыл бұрын

@@nov3585 Это не даст выехать на 2й за 100

@Vladimirr0n

Жыл бұрын

@@odinzovX при изменении размера колес, например, со 195/50R15 на 196/60R15 скорость увеличится с 96 до 102км/ч при той же трансмиссии. Либо на 205/55R15 будет 101 км/ч.

Это полуслик, его можно подстравить для разгона. Причем разница на такой резине при разных давлениях значительная. Можно стравить до 1.2-1.4 смело. Ну и раз первая буксует, то всё таки подлиннее редуктор можно, чуть меньше пробуксовки на первой и 100 на второй.

@nov3585

Жыл бұрын

Колёса на размер больше поставить

@user-xp5wx3dv5u

Жыл бұрын

Да слики на широких колесах типо всмпо слик без проставок 15 колеса нужны на низкий профиль будит норм !

@odinzovX

Жыл бұрын

@@nov3585 но это не даст выехать на 2й за 100

@Kuzz.j

Жыл бұрын

Разварка внутренней полки и широкая покрышка немного исправит ситуацию

@phonker3101

Жыл бұрын

​@@odinzovXпочему? Там же на второй 96 а если передаточное число одинаковое, но колесо больше на размер значит на каждый оборот двигателя он на 2 - 3 сантиметра же должен больше ехать и значит на тех же оборотах скорость будет на несколько км/ч большей

Нам нужна ещё одна серия!!! С низким давлением в шинах и в идеале на мягкой подвеске! Он должен выйти из 7!!!!

@vkka4itor16

Жыл бұрын

kjegh-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jegh

Это не Хонда не едет, это у вас не получается ее настроить и полететь.😊 Все советы про снижение давления и более мягкую подвеску просто замечательные. А еде можно на трассу для драга поехать. Там вы получите максимум. Проект мега крутой, оч приятно было смотреть, ждём уровень 2.0

@nikolaynikolay5457

10 ай бұрын

Точно заметил что не ХОНДА не едет👍👍👍

На фразе "мы больше не хотим пилить кузова" вспомнил со слезой на глазах батона

@master_Ural196

Жыл бұрын

А я ниву в текстурах 😢

По следам на асфальте хорошо видно, что колесо прыгает. Разберитесь с этим - и будут вам низкие времена.

@kirillstarscki6513

Жыл бұрын

Хоть кто-то заметил... Или шины нужно подспусть, или подвеску настроить

@user-zb5dl7jf4o

Жыл бұрын

Я заметил

@notskin

Жыл бұрын

@@user-zb5dl7jf4o ты красаучик!

@perdolyaa

Жыл бұрын

Это из-за особенностей рессорной подвески

@mfkkkkkkkkkkkk

Жыл бұрын

@@perdolyaa там нет рессор

Ребята, с вами со времен обзоров и батона) Очень приятно видеть ваше развитие от батона до москвича Вы лучшие)

@zaborzdes8180

Жыл бұрын

как говорится ,, от батона до *******,,

@babai_116rus

Жыл бұрын

Очень интересно что же за новый проект и что Вы с ним сделаете,а в общем-очень рад, что Вы из правила "плохуй" растете и уже выросли до уровня,когда даже Москвич на СВАПе выглядит как Москвич.👍

@vkka4itor16

Жыл бұрын

gfy-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-kgty

заднюю подвеску нужно разжимать, что бы она приседала на старте и не прыгала при буксе

@theprodigy86wf

Жыл бұрын

Обратно рессоры

@user-fq8zz6rx4p

Жыл бұрын

Арки будут по резине тереть, там зазор и так минимальный.

@allig4tor

Жыл бұрын

Трекшн бары надо ставить

@KostosPro-md9fx

Жыл бұрын

@@user-fq8zz6rx4p не 13 колеса вернуть

@vkka4itor16

Жыл бұрын

jrrujt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-hfhyj

Попробуйте снизить давление в шинах, но не сильно, а то разуете диски...

Даже немножко грустно за уходящую эпоху болтосвара, но всё равно вы красавцы, с нетерпением жду новый проект. Так держать 👍

@Timur_Nigm

Жыл бұрын

Да много грустно, что уж

@0rangeGhost4

Жыл бұрын

Эх... Помянем эпоху болтосвара

@andrianovsky1

Жыл бұрын

Пффф. Нам просто его не покажут

@vkka4itor16

Жыл бұрын

hggfr-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-yth

@deadinside12y.o

6 ай бұрын

а что такое болтосвар?

Наклон кузова назад и мягкие задние пружины дадут смещение веса на заднюю ось. К тому же давление в шинах решает. Сделаете 6 секунд - будете в гонке с Ильдаром и Константином.

@user-mk1on9gz6v

Жыл бұрын

рс4 низкие четыре едет, пассат тоже должен валить быстро на дсг, а этой шляпе с зажатой подвеской и дубовыми сликами тллько в митол гонять

@Borismolotov

Жыл бұрын

Автош гагаш

@g777ok

Жыл бұрын

@@Borismolotov почти😉

@qaz261

Жыл бұрын

рулёжку потеряют, вылетят на разгоне в обочину

@vkka4itor16

Жыл бұрын

whfwt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jgt

Наконец-то я получил удовольствие увидев нормальные колёса на этом москвичевско-японском гибриде! 😁

Поднимите отсечку в блоке управления мотора на 600об и будет 100😂и расжать заднюю подвеску

@ded_panas

Жыл бұрын

Ага подвеска вообще кол

@-NutCracker-

Жыл бұрын

Заднюю подвеску точно нужно разжимать Тот же вал-канал и его волга на 5,2 v8, он поставил аморты мягче и разгон улучшился

@shaman4115

Жыл бұрын

Я вот сижу и думаю , а двинуть отсечку, можно же

@GoshaJustice

Жыл бұрын

Написал то же

самый простой способ на 2 передаче ехать 102 км,это поставить другую резину,повыше,либо редуктор длиннее,а колеса поменьше ,будет идеальнее время

@SVA-

Жыл бұрын

Чем меньше радиус, тем больше оборотов. 😂 Вижу ты не со всем понимаешь физику

@SVA-

Жыл бұрын

Чтоб эта машина могла выйти за 7 секунд нужно ставить 18-20 низко-профильную резину широченную😅

@user-uq9st5bf1r

Жыл бұрын

​@@SVA-все правильно он сказал. Только минусом этого способа есть то что резина будет высокая и сново появиться эфект желе в поворотах. Тут решается редуктором с передаточным по-ниже

@vadimsubaru1

Жыл бұрын

@@SVA- всё верно чел сказал, резина повыше даст бОльшую скорость при тех же оборотах двигателя.

@SVA-

Жыл бұрын

@@user-uq9st5bf1r как влияет радиус диска знаешь?

Москвич - однозначно ваш лучший проект. Моя мечта. Был бы в РФ - купил бы. Идея в старую машину красиво повесть новое - супер! С нетерпением жду следующий проект! Вы красавцы!

Загоните на стенд глянуть что вышло, поменяйте редуктор или отсечку чуток сместите 6.9-6.8 должен ехать. Пружины задние помягче , жопу пониже , центр тяжести сместить.

Тот кто катал федерал знает что резина выглядит красиво На деле х..та лютая, я как то чуть Страйк не устроил! Да и с подвеской явно что то не так судя по времени и следам на асфальте 😊

Чтобы зацеп был надо хотя бы колёса приспустить до 1-1,2 Можно сцеплением или тормозами на старте придерживать машину, чтобы она в букс не уходила. Можно также заднюю подвеску чуть помягче сделать, а вместо скоростного редуктора можно было бы колёса чуть большего диаметра, но тут уже по аркам надо смотреть.

18:35 Поездка к Лёхе дала о себе знать, илинг шоу по тихоньку перетекает в вал канал 🤣😎👍

Ребята МАЛАЦЫ!!! Красиво делаете, ценю ваше желание расти и становится лучше. Удачи вам на следующем уровне!

Мотор от Хонды очень красиво смотриться под капотом Москвича❤

Ребята это был прекрасный проект 👍 Спасибо за интересные серии .

жаль что фокуса с фокусом не увидим, но рад что вы идете вверх) сижу смотрю как этот парень рассказывает что арки резать - не вариант! этот парень который, вспомни что ты с буханкой и уазиком сделал :D

1. Валы от тайп р херня на 2.4. 2. На выпуск ставим вал от 8 аккорда, выпуск оставляем от 7го аккорда 😊

Ну что получается волгу строить пора ❤ пацаны красавчики развивайтесь ждём новые серии🎉

@xxxewgen

Жыл бұрын

Ну как бэ волгу они уже строили.

@user-wz1ws1rd4d

Жыл бұрын

Не не ниша Волг занята вал каналом!

@gg_rydi

Жыл бұрын

@@xxxewgen но 24 не было

@gg_rydi

Жыл бұрын

@@user-wz1ws1rd4d волга не машина )

@user-wz1ws1rd4d

Жыл бұрын

@@gg_rydi согласен баржа)

Круто валит, но можно лучше !) Если сейчас заварка, то самоблок поможет 0.3-0.5 скинуть По поводу ширины резины надо смотреть, может возможно расширить во внутрь разварками и поставить резю шире, без вреда для внешки. Ну и стравить давление в резине если будет нужно канеш)

приятно видеть как iling show выросло в отношении и подходу к своим проектам)

Речь в конце правильная, надо идти вперёд, растёте, удачи мужики!!! Добра и здоровья!!! 🤘🏻😉👍🏻

Молодцы!!! Всегда надо идти вперёд!!!!

Парни красавчики. Все огонь. Машина пушка. Молодцы.

Сколько смотою вас, всегда грлова разрывается от ваших идей, и к подходу такому как у вас, врятли кто то дойдет

Э, мерьте 100-200, если не получается 0-100. Вот это будет вообще тема))) Ждëм фокуса и вообще продолжения вашей деятельности)

@ivanlesorub2311

Жыл бұрын

Самоубийцы....

попробуйте сдвинуть отсечку оборотов на 500,я не специалист но думаю что поправит ситуацию)

Если у вас на второй в отсечке чуть-чуть не достает до 100, не нужно менять редуктора. Просто сдвиньте чуть-чуть отсечку)

Очень круто что вы развиваетесь и растете! Давайте новый проект!

Задняя ось прыгает, нужно более мягче подвеску и чтобы приседала чучуть на заднюю ось. Тогда динамика улучшится.

@nov3585

Жыл бұрын

Там рессоры. Что ты с этим сделаешь?

@user-pz3up2zv1q

Жыл бұрын

@@nov3585 нету там у них ресор, убрали они их, чисто мост от жиги на стойках и пружинах

Поставьте на заднюю ось 205/50 или 205/55 колесо будет большим диаметром, и возможно получится избежать переключения на 3 передачу.

@MasterPskov

Жыл бұрын

Они поставили сейчас меньше по общему диаметру чем стандартные 165/80 13д !!! 16д 205/50 туда легко залетают! У меня 16 195/55 стоят по высоте как родные.

@strz0795

Жыл бұрын

Тоже подумал что 205 изначально купили вообще 😅

поставьте короткоходкую кулису передач, может, выйдет сократить время переключения передач

@lvx4849

Жыл бұрын

Ага и сократить время жизни синхронизаторов) Они рассчитаны на определенное время включения

@konstantinkorolev1379

Жыл бұрын

Бляя. Точно. Проблема в том что медленно переключают. Срочно в топ

@ss-ir1hx

Ай бұрын

​@@lvx4849Это же не каждодневное авто

Я вас обожаю! Вы большие молодцы! Это супер проекты супер качества! Чот в носу засвербело аж от новости от продажи москвича и Форда, но по-доброму. Желаю дальнейшего развития!!

как же интересно за вами наблюдать я помню как вы буханку занижали а сейчас москвич слипер вообще канал развивается и это класс удачи вам в дальнейшем(мне на знаки при пинания плохуй)

Карочь вы решили полностью уйти в качественные рестомоды. Очень классная идея, поддерживаю, у вас получится

Просто сделайте его уже идеально красивым! дайте уже нам красивый кадр, что бы как с завода выглядел!!!!!!!!

@mavvr_

11 ай бұрын

Если ты не смотрел первые видосы по москвичу, то ты не вкурсе о том что если они выведут внешку в идеал как с завода, то их каждый полк ДПС будет стопать из-за как раз подозрений на корч, машина будет привлекать внимание будь она в идеале, а сейчас она выглядит как типичное ведро которому конец и скоро на свалку, и её зачастую игнорят.

1. Давайте длиннее редуктор 2. Пробуйте делать шире резину во внутрь авто 3. Травите резину

Смотреть интересно и легко. Годное шоу получается. И виден прогресс от серии к серии.

Форд жалко:( очень интересно было увидеть конечный результат. Столько ждал и не дождался)

Парни, прям залипаю на вашем видео...Успехов вам, молодцы...

Будьте первыми кто поставит esp и антибукс! Современный антибукс ускоряет разгон, а ещё жаль что отсечку на второй немножко не подняли

наконец-то! финальные слова, прям музыка для души! рукастые чуваки, давайте, вкатывайте красоту !

Рассверлить на 0,1 мм. Парни не знают что такое развёртка.

17:24 на 1 десятую редуктор, или первую передачу ( остальные передачи тоже будут выше т.к через шестерни первой передачу идут) или колеса выше профилем PS не вижу другого варианта

я не специалист в драге, но физику знаю и мне кажется 5-10кг у задней стенки багажника или на под бампером с учетом рычага придавит заднюю ось так же как 90 кг Алексея, плюс более мягкую подвеску назад, резину шире мне кажется ставить не стоит так как есть такое понятие как удельное давление и так как машина мкачет скорее всего более широкая резина только увеличит этот эффект, так что 1- грамотный догруз жепы 5-10кг 2- мягкие пружины назад 3- поиграть с давлением в задних баллонах 4- резина 60 профиля, или двигать отсечку что бы 3 переключение убрать и будет низкие 6 БУДЕТ

Ребята вы крутые это работа мечты, то что вы делаете это кайф в чистом виде 😊

Оо наконец то москвиич всем любви здоровья❤❤❤

Думаю, что более длинная пара имеет смысл, тк на буксе и переключении на 3ю вы теряеете все же больше, чем снижение разгона от другой пары. Плюс что уже писали про давление в шинах и более мягкую подвеску на задницу (тк машина должна правильно просесть при драг старте)

Очень круто! Респект! Есть дурацкая идея, что если попробовать найти зацепистый асфальт, мб где-нибудь есть драговое покрытие или что-то в этом роде)

Илинг! Лучший! Смотрю тебя очень давно, респект! Удачи всем твоим начинаниям! Привет с города на Неве)))

Заднюю подвеску как будто по жестче нужно. Она прыгает при переключениях.

@MasterPskov

Жыл бұрын

Она резонанс ловит , просто настройки не правильные.

Шире резину поставить за счёт вылета диска. И поиграть с давление в шинах.

сзади нужно по середине садиться, сдуйте резину до 1.2 примерно, вам нужна новая резина, пусть и такой же ширины, пробуйте ехать на 1-2 в пол газа, поставьте нулевик

В задний мост нужно самую длинную по передаточному отношению главную пару (ГП). У меня на 2105 была ГП 3,9, что с классикомотором 1,9 л на дросселях, злых валах и пиленной ГБЦ с большими клапанами, как раз выдавало в районе 7 секунд до 100. Причем 100 было на 2 передаче, отсечка была на 8500 об/мин, колеса были не злые 195/50 R15 и даже не полуслики. У Вас точно должно выезжать из 7 с боооольшиииим запасом. З.Ы. Тоже продал проект, потому что было очень страшно ездить, особенно по мокрому асфальту))), а у дросселей характеристика мощности крайне нелинейная.

Поменяйте главную пару. Будет меньше момента на колёсах и меньше переключений… Итого, стабильнее зацеп.

Дальше только лучше! Новый лозунг или илинг перезагрузка. Больше никакого болтосвара. Думаю многим понравится. Я за, поддерживаю!

Молодцы удачи в новых проектах Но я буду скучать по самым низким машинам

коммент в топ. Втянитесь в гонку с Академиком и Ильдаром. Снимите видос ауди, фольц, москвич. Будет интересно, чей проект быстрее

Парни, раскатайте кромки задних арок и немного стенку купола внутреннего крыла, вполне возможно будет достаточно для резины чуть шире, при этом внешний вид крыла не изменится! Я практиковал раскатку на 412 Москвиче с мотором 3S-GTE и задним вольво мостом на колесах r15)) еще как вариант сделать разварки но вовнутрь😁

Ребята, вы растёте. И это здорово. Не буду умничать по колёсам, умников хватает. Молодцы!

Успехов в новых проектах!

Вам нужно в приборной доске убрать резистор и на прямую пустить сигнал или подобрать более с меньшим сотротивлением

Ну наконец-то отсечку до нормальной сдвинули, я полгода ждал!

Я так и не понял почему редуктор не поменять, если вы обе передачи шлифуете

У Академика и Ильдар-Автоподбор вот-вот будет заруба. Было бы прикольно, если бы Ваш Москвич в ней поучаствовал. Жалко как то так быстро расставаться с Москвичом. В любом случаи Вы красавчики, растёте на глазах, проекты интереснее и интереснее. Спасибо за контент!

Здравствуйте! Респект за труды;-)!!! Может попробовать заднюю часть опустить и саму подвеску заднюю мягче, ну и давление в шинах... Удачи!!!

На различных видео про самопальные квадроциклы, некоторые люди "укорачивают" мосты, возможно будет актуально таким образом "укоротить" мост и поставить более широкие колеса с резиной, не шипко сильно сильно тем самым убивая около заводскую внешность, честно не помню какой у Вас стоит мост, чугун или нет, но я считаю это достаточно хороший вариант улучшить зацеп.

Удачи в новом проекте. Респект красавчики

Хотел вам предложить сделать картинг на танковом двигателе но услышав ваш новый проект понял, картинг пусть подождёт. А если серьёзно то буду с нетерпением ждать, очень заинтересовали. Удачи ребята!

Как всем известно, хонда из 7 не выезжает 😅 Спасибо за проекты, очень интересно за вами смотреть, хонда в Москвиче - огонь! И все таки вилхоп есть, и длинный редуктор вас только ускорит, раз шлифуете всю первую!

Салам из Грозного!🤝 Ребята, вы ТОП!!! Космические проекты межгалактического масштаба, это ИЛИНГ!!!💪🏼 Удачи Вам и творческого подъема. Жду новых идей, проектов и только взлетов!🤝

По поводу ширины резины Парни, раз наружу выносить резину некуда, то выносите её внутрь, если внутренняя ширина арки позволит, то диски с меньшим вылетом и резина пошире Тогда внешняя часть резины будет там же, а ширина уйдёт внутрь, тоесть ближе к мосту Как вариант - разварки с уменьшением вылета диска, тоесть разварить его внутрь

Красавцы, приятно видеть как вы выросли за эти годы

Парни , растете не стоите на месте , приятно смотреть !

Судя по следам на асфальте колесо прыгает. Надо решать этот момент. Валканал на комби ставил трекшн бар чтоб убрать этот эффект.

Чтобы зацепиться, нужно еще больше пятно контакта. Учитывая, что мощность свыше 200 лошадей, вилспид очень приличный - поэтому менее 225 ширины резина не зацепится +нужно стравить давление, чтобы пятно контакта было больше. Сейчас у вас покрышка бубликом - боковая часть корда не работает как надо, она в натяг. Тут в коментах писали еще здравую мысль о параметрах покрышки, что при большем диаметре можно компенсировать редукцию. Ради замера можно попробовать.

Илинг шоу топ! Раньше весело было смотреть на болтосвар, а теперь весело смотреть на 3D сканирование. Успехов!

Рецепт выхода из 7-ми секунд таков: травить давление в покрышках и двигать отсечку:)))

Пасаны, огнище!!! Хвалю, угараю, аплодирую стоя!!!))))) Жгите дальше! Очень жаль, что Фикус канет в лету без финалочки 😢

Что был зацеп надо подобрать давление в задних колёсах! Эта тема 100% рабочая!

Маскарад бомба, правда ребят спасибо я кайфанул) с Сибири смотрим, удачи любви и терпения вам)

🔥🔥🔥👏👏👏👍👍👍Удачи вам новых проектах.

Ещё серию обязательно 🎉🎉🎉

Мужики немного забегаю в будущее: короче все круто, мыслите очень верно в плане ремонтопригодности, нраица. Ну и захотелось пошутить, Вин Дизеля в перерывах отправляем в спортзал, находим крестик посимпатичнее и контент уже наполовину готов. Потом он должен из под кока колы открывашку присандалить к какому нибудь тросиковому механизму под капотом или в салоне, к тросику газа например, ну вы поняли откуда это...)))) и устроить гонки. Естественно нужно все красиво отснять и вуаля, нетфликс отдыхает, разбиваем все на серии и плавно переходим на сериал))))))

Однозначно нужно ехать две передачи - то есть ставить пару длинее! Заднюю подвеску сделать мягче (для начала просто количество рессор уменьшить, может быть пневмобаллоном подпереть), аморты по жесткости чтобы были мягкими на сжатие, жесткими на отбой - в первом приближении обычный сааз для нивы, углом установки амортов конечную жесткость найти. Если она 6,5 поедет - вы ее намного дороже сможете продать! Ну и колеса у вас перекачаные - там точно меньше единички должно быть, может быть сильно меньше - чтобы лепешечку было глазом заметно. По прерывистым следам и по резкому старту это все понятно! При сбросе сцепы тачка должна прилипать к асфальту, проседать на жопу, скручивать резину и потом как на резинке плавно, но интенсивно выпрыгивать 😊

Молодцы парни! Так держать!

Спускайся до 1.2 или вообще 1 очка на задней оси и всё будет с зацепом топ.Можно ещё Вестлейк поставить,на 1.2 сдуваешься и вообще в 6 уложиться.Если выдержит кардан,редухтет,МКПП, полуоси такой зацеп😊

@Stauroman

Жыл бұрын

А вестлейк найдется такого размера?

@happydriftfriends

Жыл бұрын

@@Stauroman аааа сорян я забыл что там 15-е)))))Нее тогда вестика не взять,остаётся только спускаться на 1-1,2

Широкая резина не вариант. Шире пятно контакта меньше давление в пятне контакта. вы по свежей что то поставьте. Блока даст еще чуть и чуть мягче зад сделать, для загрузки ведущей при ускорении. Со с стремлением к рестомоду - лайк👍

А я всё думал, когда же вы будете подключать датчик с коробки. И наконец-то поставили и заработало)

Удачи Братья!, жду новых видео

Редуктор можно было бы попробовать поменять. Тем более мост жигулевский, редуктор на него найти не проблема. Мощи мотора хватает, вывезет он и более длинный редуктор. Давайте более длинный редуктор и ещё одну серию. Ещё вариант: чуть больше задние колеса по диаметру. Передние можно узкие поставить для снижения сопротивления. Хотя я бы начал с редуктора. Неужто нет лаунча на хонде?

Когда пластик запресовывайте , нагрейте его и намного лучше всё пойдёт!

Бери 4го гольфа, подрамник от тт, тормоза от порш, вр6, койлы и облегчение. Полный привод, дсг и так далее

Есть смысл поставить длинный редуктор, мощность на данном редукторе избыточна и она реализуется, плюс будет только одно переключение и выезд из 7 обеспечен)